Содержание - окись - углерод
Cтраница 2
Зная содержание окиси углерода в отходящих дымовых газах, определяют потерю от неполноты горения. Обычно потеря составляет 3 - 7 % в зависимости от рода топлива, а при большом недостатке воздуха может дойти до 25 % и больше. Например, 1 % окиси углерода в уходящих газах соответствует примерно б - 7 % потери тепла топлива. [16]
Зная содержание окиси углерода в отходящих дымовых газах, определяют потерю от неполноты горения. Обычно потеря составляет 3 - 7 % в зависимости от рода топлива, а при большом недостатке воздуха может дойти до 25 % и больше. Например, 1 % окиси углерода в уходящих газах соответствует примерно 6 - 7 % потери тепла топлива. [17]
Зная содержание окиси углерода в отходящих ды мовых газах, определяют потерю от неполного горения. Обычно потеря составляет 3 - 7 % в зависимости от рода топлива, а при большом недостатке воздуха она может дойти до 25 % и больше. Например, 1 % окиси углерода в уходящих газах соответствует примерно 6 - 7 % потерь топлива. [18]
 |
Характеристика горючих газов второй группы. [19] |
Обычно содержание окиси углерода в таких смешанных газах не выходит за пределы допускаемых норм, так как высококалорийные естественные, нефтяные и др. газы или вообще не содержат окиси углерода, или содержат ее в незначительных количествах. [20]
Поскольку содержание окиси углерода в продуктах горения незначительно, определяем коэффициент избытка воздуха по табл. 97 для продуктов полного сгорания. [21]
Определение содержания окиси углерода в атмосфере и выбросах подвижных и стационарных устройств чаще всего осуществляют, используя методы недисперсионной инфракрасной спектроскопии, газовой хроматографии с пламенным ионизационным детектором и каталитического окисления. Рабочие характеристики инфракрасных спектрометров и пламенных ионизационных детекторов кратко представлены в приложении А. При каталитическом окислении обычно измеряют разность температур между ячейкой, в которой происходит окисление, и идентичной ячейкой, в которой окисления не происходит. Разность температур, измеренная термопарой, является мерой концентрации окиси углерода в газовом потоке. В качестве катализатора окисления окиси углерода применяют гопкалит, который представляет собой смесь МпО2 с CoU, но могут быть использованы и другие катализаторы. [22]
Увеличение содержания окиси углерода в конвертированном газе чаще всего связано с усадкой катализатора, приводящей к проскоку части газа мимо катализатора. Для устранения этой непои, ладки необходима остановка агрегата на ремонт. [23]
Увеличение содержания окиси углерода в газе, получаемом в газогенераторах с кипящим слоем, возможно при соответствующем повышении температуры процесса газификации. Однако на практике при таком повышении температуры начинается шлакование в газогенераторе, и процесс нарушается. [24]
Увеличение содержания окиси углерода в конвертированном газе связано с усадкой катализатора или с повреждением внутренних деталей конвертора, так как это приводит к проскоку части газа помимо катализатора. Для устранения этих неполадок необходима остановка агрегата на ремонт. [25]
Повышение содержания окиси углерода в азотоводородной фракции происходит: при отеплении агрегата, недостаточном уровне азота в мернике, перегрузке агрегата, разрыве трубок и пропуске в трубных решетках теплообменников. [26]
Измерение содержания окиси углерода в обоих режимах следует проводить не ранее чем через 30 с после достижения двигателем установившейся частоты вращения. [27]
Контроль содержания окиси углерода в эксплуатации имеет свое самостоятельное назначение. Проведение массового контроля и регулирования двигателей в соответствии с нормами ГОСТ обеспечивает заметное снижение выбросов в атмосферу окиси углерода, углеводородов, а также экономию топлива. [28]
Нормирование содержания окиси углерода на выбросе выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания, работающих на бензине, ведется сейчас в соответствии с ГОСТ 17.2.2.03 - 77 с изм. Объемная доля окиси углерода в выхлопных газах при работе двигателя на режиме холостого хода не должна превышать 1 5 и 1 % в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя. [29]
 |
Кривые окисления стали на воздухе при повышенных температурах.| Коррозионная стойкость черных металлов в неэлектролитах и других средах ( безводных. [30] |
Страницы: 1 2 3 4