Cтраница 2
Обааружана ш новая аакономерность в зависимости отношения сера а хеков х сере в сырье ( 5 / S) от содержания асфальтитов в онрье коксоваяяя. Щш отяосжтвльао небольшом содержании ( вв болев IOJO аофальтятов в сырье, содержание серн в коксе в среднем а 1 5 рам BUM чем а снрьа. [16]
В настоящее время авиационные бензины вырабатывают в основном на базе бензинов ржформиага мягкого режима или двухступенчатого каталитического крекинга При получении авиабензинов в процессе каталитического крекинга использую двухступенчатую схему. Из продуктов крекинга-первой ступени выделяют мотобен-зин, выкипающий до 220 - 245 С, который паравляют на повторный каталитический крекинг для снижения содержания серн и непредельных, что резко повышает себестоимость топлива. [17]
Таким образом, активность катализатора обусловлена образованием сернистых соединений второго типа, в которых сера более сильно связана с катализатором. Об этом свидетельствуют как увеличение содержания этого вида серы, так и сопоставление двух катализаторов - промышленного и специального: у специального выше активность и выше содержание серн второго типа, хотя общее содержание серы на нем значительно меньше. [18]
Основными продуктами после ректификации широкой фракции являются: фр. Выход газа составляет 8 - 10 яао. При этом жидкие продукты отличаются высокими плотностью и содержанием серн ( до 4 мас. Поэтому для получения товарных моторных тоялив фракции С § - 160 С в смеси с соответствующей црямогонной фракцией следует подвергать гидрированию и каталитическому риформингу с получением высооктанового компонента бензина; фракцию 160 - 350 С - гидроочистке для получения малосернистого ди - зального топлива; фракцию 350 - 450 С использовать в качестве сырья каталитического крекинга. [19]
Приведенные данные показывают, что тяжелая смола пиролиза дизельного топлива Калушского ПО Хлорвинил является высококачественным сырьем коксования и удобна для использования как по большому выходу малосернистого кокса, так и по его качеству. Она отличается высокой концентрацией коксообразупцих компонентов и сравнительно небольшим содержанием серы. При коксовании ТСП в чистом виде выход кокса достигает 30 %, а получаемый кокс по содержанию серн и ванадия, золы удовлетворяет требованиям ГОСТа 22898 - 78 на кокс марки КЗ-8 высшей категории. [20]
Чтобы репить вопрос о дальнейшей реализации дистиллята, полученного яри термической переработке резиносодержапях отходов ( резинового отгона), необходимо выбрать направления его облагораживания. В связи с тем, что резиновый отгон по своим свойствам близок к дистиллятам термических процессов нефтепереработки, богат непредельными углеводородами, для облагораживания была применена термическая полимеризация. Исследования показали, чте в выбранных условиях термополнмернэацш резиновый отгон не претерпевает существенных изменений - йодное число изменяется незначительно, цвет и завах практически не меняется, С целью облагораживания резинового отгона использовали также гидроочистку в присутствии алюмокобальтмо-либденового катализатора не лабораторной проточной установке; Проведена гидроочистка резинового отгона в чистом виде и в смеси с нефтяными фракциями - вакуумным газойлем, прямогонной дизельной Фракцией и легким газойлем каталитического крекинга. Глубина обес-сериошия и гидрирования резинового отгона достаточно высокая ( содержание серн снижается от 1 78 до 0 068 - 0, 09256, йодное число - от 41 5 до 2 - 9 г / 100 г), однако гидрогенизаш сохраняет непри-ятшй запах и бистро темнеют от желтого до коричневого цвета. [21]