Содержание - потенциальная смола
Cтраница 1
Содержание потенциальных смол определяется следующим образом. При этой т-ре бомбу выдерживают 16 час, затем окисленный бензин извлекают из бомбы, определяют в нем содержание смолы таким же методом, как и фактич. [1]
При определении содержания потенциальных смол или так называемого индукционного периода окисления ( по Буткову) бензин помещают в стальную бомбу с манометром. В бомбу при 100 С вводят определенное количество ( до давления 7 am по манометру) кислорода. В течение некоторого времени при той же температуре давление в бомбе остается постоянным. С возникновением окислительных процессов оно начинает снижаться. Чем длительнее остается постоянным давление, тем больше индукционный период окисления. Его исчисляют обычно в минутах. Для авиационных бензинов он составляет 480 мин и для автомобильных не менее 360 - 800 мин. Определение содержания фактических смол и индукционного периода должно проводиться до этилирования бензинов. [2]
При определении содержания потенциальных смол или так называемого индукционного периода окисления бензин помещают в стальную бомбу с манометром. При температуре 100 С в бомбу вводят определенное количество ( до 7 am давления) кислорода. В течение некоторого времени ( при той же температуре) давление в бомбе остается постоянным. С возникновением окислительных процессов давление в бомбе начинает снижаться. [3]
При определении содержания потенциальных смол или так называемого индукционного периода окисления ( по Буткову) бензин помещают в стальную бомбу с манометром. В бомбу при 100 С вводят определенное количество ( до давления 7 am по манометру) кислорода. В течение некоторого времени при той же температуре давление в бомбе остается постоянным. С возникновением окислительных процессов оно начинает снижаться. Чем длительнее остается постоянным давление, тем больше индукционный период окисления. Его исчисляют обычно в минутах. Для авиационных бензинов он составляет 480 мин и для автомобильных не менее 360 - 800 мин. Определение содержания фактических смол и индукционного периода должно проводиться до этилирования бензинов. [4]
В настоящее время определение содержания потенциальных смол почтя не проводится, так как практика показала, что такое определение имеет значение только для высокостабильных бензинов, индукционный период, которых больше 5 час. Но в специальных исследовательских работах содержание потенциальных смол определяют довольно часто. [5]
При действии на топливо гамма-лучей резко увеличивается содержание потенциальных смол; одновременно увеличивается скорость образования статического электричества при перекачке топлива. [6]
Склонность бензинов к осмолению определяется такими показателями, как содержание фактических и потенциальных смол. Фактические смолы определяют в бензинах путем выпаривания топлива на водяной бане в струе воздуха. Вес испарившегося осгатка, отнесенный к 100 мл бензина, и есть фактическое содержание смол. [7]
 |
Влияние старения на восприимчивость к ингибиторам. [8] |
Добавление ингибиторов улучшает индукционный период, а также пробу на смолообразование в медной чашке и содержание потенциальных смол. По данным Драйера и других эффективное ингибирова-ние бензина достигается, когда начальный индукционный период повышается по меньшей мере до 180 мин. Величина смолообразования, определяемая в медной чашке, после ингибирования понижается во много раз, обычно, для малых концентраций ингибиторов, применяемых в практике, в 5 - 10 раз. [9]
Таким образом с увеличением расхода кислоты улучшается внешний вид бензина ( цвет) и падает содержание потенциальных смол. [10]
Необходимо иметь в виду различия между методом воздушной струи, дающим количество растворимых смол, и двумя другими методами, дающими содержание потенциальных смол. [11]
В некоторых спецификациях, например фирмы Тоталь ( Франция), включены такие показатели, как докторская проба, устанавливающая допустимое содержание меркаптановой серы, и содержание потенциальных смол, характеризующих в дополнение к индукционному периоду склонность бензина к осмолению при хранении. [12]
В настоящее время определение содержания потенциальных смол почтя не проводится, так как практика показала, что такое определение имеет значение только для высокостабильных бензинов, индукционный период, которых больше 5 час. Но в специальных исследовательских работах содержание потенциальных смол определяют довольно часто. [13]
Было замечено, что бензины, хотя бы и не содержащие смол, но химически нестабильные, могут образовывать и отлагать смолы уже в условиях эксплуатации в моторе, при распылении горючего воздухом при высокой температуре. Указанное обстоятельство заставляет включать в требования, предъявляемые к авиатоплпву, и содержание потенциальных смол, которые характеризуют стабильность бензина. [14]
Реакция между серной кислотой и ненасыщенными углеводородами довольно медленная. Время, требуемое для заметного удаления нестойких ненасыщенных соединений, позволяющее получить умеренное содержание потенциальных смол, составляет 30 - 120 сек. [15]
Страницы: 1 2