Содержание - непредельные ароматические углеводород
Cтраница 2
В нефтеперерабатывающей промышленности гидроочистка как тип гидрогенизационных процессов является основным. На рис. 112 приводится принципиальная технологическая схема гидроочистки. В настоящее время гидроочистка применяется для удаления из нефтепродуктов металле - и сероорганических соединений, а также соединений кислорода и азота и для снижения содержания непредельных и ароматических углеводородов, для улучшения запаха и цвета нефтепродуктов, для увеличения высоты некоптящего пламени керосиновых фракций и повышения качества масел. Кроме того, гидроочистка применяется для облагораживания сырья каталитического крекинга и других процессов. В результате гидроочистки уменьшается коррозия нефтезаводского оборудования и снижается загрязнение атмосферы. [16]
 |
Принципиальная технологическая схема установки гидроочистки. [17] |
Процесс протекает в среде водорода и в присутствии катализатора при 325 - 425 С, 3 - 7 МПа, объемной скорости подачи сырья 1 - 10 ч - 1 и циркуляции водородсодержа-щего газа 160 - 900 м3 / м3 сырья. Гидроочистке ( или гидрооблагораживанию) может подвергаться различное сырье, получаемое как при первичной перегонке нефти, так и при термокаталитических процессах, - от газа до масел и парафина. При гидроочистке происходит деструкция сероорганичеоких и частично кислород-и азотсодержащих соединений. Продукты разложения насыщаются водородом с образованием сероводорода, воды, аммиака и предельных или ароматических углеводородов. Гидроочистка ( рис. 69) является основным гидрогенизационным процессом. В настоящее время ее применяют для удаления из нефтепродуктов металл-и сероорганичеоких соединений, а также производных кислорода и азота, снижения содержания непредельных и ароматических углеводородов, улучшения запаха и цвета нефтепродуктов, увеличения высоты некоптящего пламени керосиновых фракций, повышения качества масел, облагораживания сырья каталитического крекинга и других процессов. В результате гидроочистки снижаются содержание указанных вредных примесей, а также коррозии неф-тезаводского оборудования и загрязненность атмосферы. [18]
Таким образом, получение реактивных топлив предъявляет достаточно жесткие требования к содержанию как непредельных, так и ароматических углеводородов. Для дизельных топлив содержание ароматических, и непредельных углеводородов лимитируется необходимостью получения топлив с высоким цетановым числом и с хорошей стабильностью. В случае же переработки сернистого сырья вопрос о стабильности топлив тесно увязывается с необходимостью снижения содержания в них серы, что приводит к целесообразности гидрогенизационного облагораживания дизельных топлив. В процессе прямой перегонки из большинства нефтей получают низкокачественное автомобильное топливо, удовлетворительные по качеству реактивные и сернистые дизельные топлива. При этом при переработке высокосернистых нефтей требуется применение гидроочистки для получения топлив с нормируемым содержанием серы. Сопоставление каталитического крекинга нефти на алю-мосиликатных катализаторах заметно отличает этот процесс как от прямой перегонки нефти, так и от процессов коксования. В присутствии катализатора образуются высокооктановые бензиновые фракции, содержащие большой процент непредельных и ароматических углеводородов. При правильно подобранных условиях ведения, процесса содержание непредельных и ароматических углеводородов во фракциях реактивного и дизельного топлива может быть невелико. Расход водорода на облагораживание этих продуктов не превышает 0 5 - 1 % против 1 2 - 1 5 %, характерных для дистиллатов коксования. В процессе каталитического крекинга нефти образуется небольшое количество газа, содержащего высокий процент изобутана, бутиленов, пропилена, пропана и небольшой процент фракций Ci и Сг, в результате чего потери водорода с газом сводятся к минимуму. В то же время в процессе образуется 4 - 6 % кокса с низким содержанием водорода. Следовательно, вторым достоинством непосредственного каталитического крекинга нефти является рациональное использование водорода самого сырья, за счет малого образования газа с преобладанием в нем непредельных углеводородов невысокого выхода обедненного водородом кокса и получением жидких нефтепродуктов с рациональным распределением содержания непредельных и ароматических углеводородов во фракциях. Это обстоятельство приводит к минимальному расходу водорода со стороны для облагораживания полученных дизельных и реактивных топлив. [19]
Таким образом, получение реактивных топлив предъявляет достаточно жесткие требования к содержанию как непредельных, так и ароматических углеводородов. Для дизельных топлив содержание ароматических, и непредельных углеводородов лимитируется необходимостью получения топлив с высоким цетановым числом и с хорошей стабильностью. В случае же переработки сернистого сырья вопрос о стабильности топлив тесно увязывается с необходимостью снижения содержания в них серы, что приводит к целесообразности гидрогенизационного облагораживания дизельных топлив. В процессе прямой перегонки из большинства нефтей получают низкокачественное автомобильное топливо, удовлетворительные по качеству реактивные и сернистые дизельные топлива. При этом при переработке высокосернистых нефтей требуется применение гидроочистки для получения топлив с нормируемым содержанием серы. Сопоставление каталитического крекинга нефти на алю-мосиликатных катализаторах заметно отличает этот процесс как от прямой перегонки нефти, так и от процессов коксования. В присутствии катализатора образуются высокооктановые бензиновые фракции, содержащие большой процент непредельных и ароматических углеводородов. При правильно подобранных условиях ведения, процесса содержание непредельных и ароматических углеводородов во фракциях реактивного и дизельного топлива может быть невелико. Расход водорода на облагораживание этих продуктов не превышает 0 5 - 1 % против 1 2 - 1 5 %, характерных для дистиллатов коксования. В процессе каталитического крекинга нефти образуется небольшое количество газа, содержащего высокий процент изобутана, бутиленов, пропилена, пропана и небольшой процент фракций Ci и Сг, в результате чего потери водорода с газом сводятся к минимуму. В то же время в процессе образуется 4 - 6 % кокса с низким содержанием водорода. Следовательно, вторым достоинством непосредственного каталитического крекинга нефти является рациональное использование водорода самого сырья, за счет малого образования газа с преобладанием в нем непредельных углеводородов невысокого выхода обедненного водородом кокса и получением жидких нефтепродуктов с рациональным распределением содержания непредельных и ароматических углеводородов во фракциях. Это обстоятельство приводит к минимальному расходу водорода со стороны для облагораживания полученных дизельных и реактивных топлив. [20]
Страницы: 1 2