Cтраница 2
Большое значение для свойств рассматриваемых сталей имеют превращения, протекающие при нагреве и, соответственно, получаемое фазовое состояние после охлаждения. Хром сильно увеличивает устойчивость а-состояния стали, настолько сильно, что даже при содержании в стали значительных количеств никеля область существования - у-фазы оказывается замкнутой и окруженной а-фазой. В этих условиях ( см. рис. 10.2) в сталях со значительным содержанием хрома при нагреве возможны две схемы фазовых превращений. Для сплавов, находящихся в концентрационной области замкнутой петли у-фазы, нагрев в интервале температур существования одной у-фазы должен привести к полной перекристаллизации а - Y. [16]
Наиболее удовлетворительными методами определения хрома являются колориметрические и объемный. Объемный метод основан на окислении хрома до хромата, прибавлении избуточного количества сульфата железа ( II) и титровании избытка последнего перманганатом. Колориметрический метод пригоден для определения малых количеств хрома, какие обычно содержатся в горных породах. При значительном содержании хрома, когда колориметрические методы неприменимы, пользуются объемным методом. [17]
В случае применения труб последние не свариваются, но в заранее термически обработанном виде соединяются механическими способами. Трудностей, связанных с обработкой закаленной ленточной стали, в последнее время пытаются избежать путем замены склепывания пустотелыми заклепками применением точечной электрич. Последний способ в случае конструкции из открытых профилей дает ряд производственных преимуществ, не уступая в надежности перед другими способами соединений. К началу 1932 г. известны всего два образца стальных самолетов, в конструкции к-рых широко применена точечная электросварка: самолет-амфибия Савойя-Маркетти S-31, построенный Американской авиационной корпорацией в начале 1932 г. и советский самолет Сталь-2 конструкции Научного ин-та гражданского воздушного флота. Материалом для конструкций из ленточной ( листовой) стали служат хро-моникелевые стали, характеризующиеся значительным содержанием хрома и относительна меньшим-никеля. Ряд этих сталей относится к типу нержавеющих сталей. Ленточная сталь получается путем горячей прокатки до толщины 2 мм и дальнейшей холод-4 ной прокатки до толщины порядка 0 5 - 0 1 мм ширина стальной ленты 200 - 150 мм. [18]