Максимально допустимое содержание - сера
Cтраница 1
Максимально допустимое содержание серы в нефтяном сырье для гидрирования на палладийцеолитном катализаторе составляет 0 3 мае. [1]
Относительно максимально допустимого содержания серы в сырье каталитического риформинга пока не существует единого мнения. [2]
Наконец, максимально допустимое содержание серы в топли-вах, особенно в дизельных, определяется отношением рабочей поверхности цилиндра к его объему. [3]
Каким должно быть максимально допустимое содержание серы в угле для того, чтобы новая ТЭС мощностью 100 МВт с КПД 40 % отвечала требованиям по защите окружающей среды. [4]
ГОСТ регламентирует также максимально допустимое содержание серы и фосфора в наплавленном металле. [5]
В качестве примера в табл. 36 представлены данные по максимально допустимому содержанию серы в нефтях для получения товарных продуктов, отвечающих требованиям спецификаций. Хорошо видно, что по содержанию серы возникают различные требования к нефтям в зависимости от получаемого товарного продукта. [6]
 |
Федеральная спецификация США FSVV-F - 800 на дизельные топлива. [7] |
Как видно из табл. 48, топлива для городских и междугородних автобусов отличаются между собой по фракционному составу и максимально допустимому содержанию серы. Частые остановки городских автобусов и связанные с этим переключения скоростей обусловливают высокую дымность выхлопа. [8]
Известно, что дисперсные металлические катализаторы, содержащие металлы VIII группы, чувствительны к воздействию серо - и азоторганических соединений. Для каждого конкретного катализатора максимально допустимое содержание серы и азоторганичеоких соединений в сырье, при котором катализатор работает достаточно долго ( например, в процессе гидрирования), различно. [9]
Необходимость нормирования серы вытекает из того обстоятельства, что как сами сернистые соединения, особенно сероводород и меркаптаны, так и сернистый газ, образующийся при сгорании различных сернистых соединений, оказывают на различные части двигателей внутреннего сгорания ( трубопроводы, клапаны, цилиндры) разъедающее действие, которое, естественно, особенно усиливается при повышенном содержании серы и при высокой температуре. Не менее вредное влияние некоторые виды сернистых соединений оказывают на стенки металлических резервуаров для хранения нефтепродуктов; особенно сильную коррозию вызывают элементарная сера, сероводород и меркаптаны. Таким образом, возникает вопрос о максимально допустимом содержании серы в различных нефтепродуктах; особенно важное значение этот вопрос имеет для моторного топлива, и для его освещения проделаны большие и важные работы. [10]
Необходимость нормирования серы вытекает из того обстоятельства, что как сами сернистые соединения, особенно сероводород и меркаптаны, так и сернистый газ, образующийся при сгорании различных сернистых соединений, оказывают на различные части двигателей внутреннего сгорания ( трубопроводы, клапаны, цилиндры) разъедающее действие, которое, естественно, особенно усиливается при повышенном содержании серы и при высокой температуре. Не менее вредное влияние некоторые виды сернистых соединений оказывают на стенки металлических резервуаров для хранения нефтепродуктов; особенно сильную коррозию вызывают элементарная сера, сероводород и меркаптаны. Таким образом, возникает иопрос о максимально допустимом содержании серы в различных нефтепродуктах; особенно важное значение этот вопрос имеет для моторного топлива, и для его освещения проделаны большие и важные работы. [11]
Страницы: 1