Повышенное содержание - пропан - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Лучше уж экстрадиция, чем эксгумация. Павел Бородин. Законы Мерфи (еще...)

Повышенное содержание - пропан

Cтраница 1


Повышенное содержание пропана в нефти приводит к снижению производительности установок первичной переработки нефти. Тогда как для газоперерабатывающих заводов пропан - основной сырьевой компонент.  [1]

Смесь пропана и бутана для зимнего времени составляют с повышенным содержанием пропана, для летнего - с повышенным содержанием бутана. Соотношение пропана и бутана в смеси устанавливается договоренностью между поставщиком и заказчиком с учетом местных климатических условий.  [2]

Блок деэтанизации является необходимым элементом установок НТК, так как повышенное содержание пропана в сухом газе приводит к потере товарной продукции, а повышенное содержание этана в нижнем продукте - к производству некондиционного пропана или пропан-бутановой фракции.  [3]

Разрабатываемые и выпускаемые отечественные и зарубежные карусельные агрегаты для наполнения баллонов различной вместимости сжиженными газами с повышенным содержанием пропана практически отвечают всем требованиям. Однако лишь надежность работы этих установок с весовым методом контроля не отвечает требованиям эксплуатации, так как значительные динамические нагрузки на весы приводят к быстрому изнашиванию призм, снижению производительности агрегата, а также к возникновению значительных погрешностей измерения массы и большим затратам на ремонт. При использовании сжиженных газов с повышенным содержанием бутана в наполненных баллонах в зимний период отсутствует избыточное давление, что не позволяет определять герметичность их и запорных устройств и может привести в период эксплуатации к аварийным ситуациям. Способ наполнения баллонов сжиженными газами, подогретыми до расчетных значений на весь их геометрический объем, практически отвечает всем требованиям к карусельным агрегатам.  [4]

5 Требования к качеству нефтей по ГОСТ 9965 - 76. [5]

Такое распределение компонентов нефти не только не учитывает требований потребителей углеводородного сырья - предприятий нефтепереработки, но и порождает сложную проблему транспорта газонасыщенных нефтей. Повышенное содержание пропана в нефти приводит к снижению производительности установок первичной переработки нефти, тогда как для газоперерабатывающих заводов пропан является основным сырьевым компонентом.  [6]

7 Средний состав газов нефтепереработки. [7]

Выделяющиеся при разгонке сырой нефти газы состоят из различных парафиновых углеводородов - компонентов природного газа, растворенных в нефти. Газы перегонки нефти отличаются от природного газа повышенным содержанием пропана и бутана. Количество и состав крекинг-газов зависят от метода крекирования и химического состава исходного сырья, а состав газов перегонки нефти зависит от операций, которые производят с сырой нефтью, прежде чем она попадает из буровой скважины на перегонную установку.  [8]

Конденсация паров сжиженных углеводородов наблюдается в надземных газопроводах, проложенных без специального подогрева и утепления, а также в газопроводах среднего и высокого давления на газонаполнительных станциях и в резервуарных установках. Для предупреждения конденсации паров и закупорки газопроводов необходимо использовать сжиженные газы с повышенным содержанием TexHnqecKoro пропана; прокладывать газопроводы низкого давления под землей, в зоне положительных Температур грунта; устраивать конденсатосборники в низких точках подземного газопровода; делать минимальными по протяженности и утеплять цокольные вводы газопроводов в здания; прокладывать в необходимых случаях надземные газопроводы с обогревающими спутниками в общей тепловой изоляции; делать минимальными по длине газопроводы высокого давления резервуарных установок; предусматривать при их прокладке возможность беспрепятственного стока конденсата в резервуар; предусматривать конденсатосборники на трубопроводах высокого давления газонаполнительных станций перед компрессорами.  [9]

В действительности такое положение имеет место, что объясняется неподготовленностью потребителей и газовых хозяйств к использованию этого газа, качество которого полностью отвечает требованиям государственных стандартов и технических условий. Если в 60 - е годы, когда газификация на базе сжиженных газов только разворачивалась, была возможность обеспечивать потребителей, особенно население, газом с повышенным содержанием пропана, то в последние годы в связи с резким ростом потребления газа такая возможность отсутствует, поскольку качество попутного газа, нефти и другого сырья, направляемых на производство сжиженных углеводородных газов, таково, что при общем значительном увеличении выработки этих газов рост про-пановых фракций в них незначителен.  [10]

В действительности, такое положение имеет место. Однако это не результат поставки некачественного газа, а результат неподготовленности потребителей и газовых хозяйств к использованию этого газа, качество которого полностью отвечает требованиям государственных стандартов и технических условий. Если в 60 - е годы, когда газификация на базе сжиженных газов только разворачивалась, была предоставлена возможность обеспечивать потребителей, особенно население, газом с повышенным содержанием пропана, то в последние годы в связи с резким ростом потребления этого газа такая возможность отсутствует. Это объясняется главным образом тем, что качество попутного газа, нефти и другого сырья, направляемых на производство сжиженных углеводородных газов, такое, что при общем значительном увеличении выработки сжиженных газов рост пропановых фракций в газе незначителен.  [11]

Как показывает многолетний опыт эксплуатации, на-сосно-компрессорная технологическая схема в указанных районах обеспечивает нормальную работу КБСГ, ГНС и ГНП, поэтому ее применение целесообразно. Однако в связи с использованием сжиженных газов различных марок, раздельным их хранением и перераспределением возникают сложности по ведению работ с газами, в которых содержание бутана повышенное. Слив этого газа из железнодорожных цистерн в резервуары базы хранения и налив его в автоцистерны производят с помощью компрессора, перекачивающего пары из резервуаров со сжиженным газом с повышенным содержанием пропана в опорожняемый резервуар. Аналогично поддерживается необходимое давление перед насосом, что обеспечивает бескавитационную его работу. Таким образом, насосно-компрессорная технологическая схема и ее оборудование обеспечивают бесперебойную работу ГНС. Так как технология ведения работ и сама схема описаны в известной литературе и подробно разработаны в типовых проектах, то в данной работе она не излагается.  [12]



Страницы:      1