Соединение - клапан
Cтраница 4
Такие соединения называют иногда также обкатка, оправка, обжим, отбортовка. Они применяются для соединения деталей, где требуется сохранить некоторую подвижность одной детали относительно другой. Например, при соединении клапана со шпинделем ( рис. 16.36) шпиндель может вращаться внутри клапана. В свою очередь, клапан имеет возможность качательного движения относительно сферической поверхности конца шпинделя. [46]
 |
Схема установки предохранительного устройства в транспортное положение. [47] |
Замедлительный клапан состоит из литого корпуса 2 ( рис. 124), двух шариковых перепускных клапанов и присоединительных штуцеров. В корпусе 2 имеются два сквозных горизонтальных канала, заканчивающихся на выходах резьбой. С одной стороны в резьбовые отверстия каналов ввернуты штуцера 7 для соединения клапана с маслопроводами распределителя, с другой - штуцера для соединения с маслопроводами гидроцилиндра предохранительного устройства, из которых штуцер 1 выполнен глухим с небольшим дросселирующим отверстием в центре. Для отличия от сквозных штуцеров на шестиграннике штуцера 1 проточена риска. [48]
Поток среды должен быть направлен под плунжер. При пере; паде давления на клапане больше рекомендуемого допускается на правление потока на плунжер. Клапан следует устанавливать вертикально. Соединения клапана с трубопроводом должны быть герметичными. [49]
Все детали тормозного крана поступают на сборку промытыми, без заусениц и забоин. На тормозной кран при сборке не должны попадать пыль и масло. Трущиеся поверхности перед сборкой смазывают коллоидальным графитом. Герметичность соединения клапана с седлом обеспечивают тщательной притиркой, пока на поверхности не исчезнут риски и царапины. Для удаления притирочной пасты седло и клапан промывают керосином. Перед сборкой трущиеся поверхности деталей смазывают. [50]
Страницы: 1 2 3 4