Соединение - рабочее колесо
Cтраница 1
Соединение рабочего колеса с ведущим валом осуществляется через предохранительную фрикционную втулку. [1]
Соединение рабочего колеса с валом насоса - фланцевое при помощи шпилек и цилиндрических шпонок. Место соединения уплотняется резиновым кольцом. [2]
Соединение рабочего колеса и пневмотурбины является удачным решением в связи с высокими окружными скоростями, на которых она работает. [3]
Для предотвращения дебаланса соединение рабочего колеса с валом должно обеспечить неподвижность и соосность между ними при всех режимах работы. [4]
 |
Аэродинамическая схема и безразмерные характеристики вентиляторов В-06-300. [5] |
В зависимости от соединения рабочих колес вентиляторов с приводом ГОСТ 1142 - 74 предусматривает конструктивные схемы, указанные на рис. 59 ( черт. [6]
Болты и гайки во всех соединениях рабочего колеса должны быть надежно предохранены от самоотвинчивания, что лучше всего достигается приваркой к поверхности сопряженной детали сухариков, установленных вплотную к грани. [7]
 |
Реверсирующий гидротрансформатор с осевым турбинным.| Характеристики реверсируемого гидротрансформатора при различных углах установки реактора. [8] |
Таким образом, реверсирование достигается изменением соединения рабочих колес с выходными валами. [9]
Ротор представляет собой стальной вал с закрепленными на нем рабочими колесами, разгрузочным поршнем ( думмисом) для уменьшения осевого усилия, воспринимаемого упорным подшипником, и в некоторых случаях гребнями лабиринтных уплотнений. Соединение рабочего колеса с валом может быть неразъемным, что обеспечивается горячей посадкой колес, или разъемным ( шлицевое, эксцентриковое) для машин с осевой сборкой. [10]
 |
Аэродинамическая характеристика вентилятора ВЦ4 - 70 № 4. [11] |
Они состоят из рабочего колеса с лопастями пропеллерного типа, цилиндрического корпуса и привода. Лопасти осевых вентиляторов могут быть листовые и профильные. Промышленность выпускает осевые вентиляторы только с листовыми лопастями, изготовляемыми из металлического листа одинаковой толщины. В зависимости от соединения рабочих колес с приводом осевые вентиляторы выпускают шести конструктивных исполнений. [12]
Такие установки были смонтированы на скв. Покровского месторождения и предназначены для подъема нефти из скважины. Тяговым органом служит высокопрочная стальная лента, находящаяся в бобинной намотке барабана, ребордами на барабане - регулируемые по высоте стержни. Один коней ленты заправлен на барабане, а другой соединен плунжером насоса. Соединение рабочего колеса ( барабана; с ведущим валом осуществляется через предохранительную фрикционную втулку. [13]
Такие установки были смонтированы на скв. Покровского месторождения и предназначены для подъема нефти из скважины. Тяговым органом служила высокопрочная стальная лента, находящаяся в бобинной намотке барабана, ребордами на барабане являлись регулируемые по высоте стержни. Один конец ленты заправлялся на барабане, а другой соединялся с плунжером насоса. Соединение рабочего колеса ( барабана) с ведущим валом осуществлялось через предохранительную фрикционную втулку. [14]
Страницы: 1