Cтраница 1
Соединение металлических листов с помощью полных комбинированных заклепок ( рис. 60) выполняют следующим образом. Два металлических листа соединяют вместе и в них одновременно просверливают отверстие под заклепки диаметром 4 - 5 мм. В специальный пистолет-заклепочник вставляют заклепку. Затем в просверленное в листах отверстие помещают головку заклепки, стержень которой закреплен в пистолете. Инструмент приводят в действие, заклепка расклепывается и остаток стержня отрывается. [1]
Соединение металлических листов с помощью полых комбинированных или обычных заклепок выполняют следующим образом. Два металлических листа соединяют вместе и в них одновременно просверливают отверстие под заклепки диаметром 4 - 5 мм. В специальный пистолет-заклепочник вставляют заклепку. Затем в просверленное в листах отверстие помещают головку заклепки, стержень которой закреплен в пистолете. Инструмент приводят в действие, заклепка расклепывается и остаток стержня обрывается. [2]
При соединении металлических листов на самонарезающихся винтах в листах просверливают отверстие и затем с помощью отвертки завинчивают винты. [3]
При соединении металлических листов на самонарезающихся винтах в листах просверливают отверстие и затем с помощью отвертки завинчивают винты. Изготовленный из более твердой стали винт образует в металле резьбу, благодаря чему соединение становится прочным, а винт надежно удерживается в соединении. [4]
По способу соединения металлических листов воздуховоды подразделяются на фальиевые и сварные; по конструкции - на прямошовные, спирально-замковые п спирально-сварные. [5]
Рациональным методом соединения ДВУСЛОЙНОГО металлического листа при изготовлении аппаратуры является дуговая сварка - ручная и автоматическая. [6]
![]() |
Вилы сварных соединений. я - стыковое, б - стыковое с отбортовкой, в - нахлесточное, г - угловое. [7] |
До недавнего времени при ручном изготовлении воздуховодов фальцевые швы были единственным видом соединения металлических листов. Изготовление фальцевых швов вручную - трудоемкая и малопроизводительная работа; в настоящее время их изготовление механизировано. [8]
Наряду с контролем сварных соединений, рассмотренных выше, большую актуальность представляет задача контроля качества точечной и роликовой сварки, часто применяющейся для соединения металлических листов небольшой толщины. [9]
Фальцем или замком называют отогнутые различными способами и соединенные между собой кромки двух листов. До недавнего времени при ручном изготовлении воздуховодов фальцевые швы были единственным видом соединения металлических листов. Наряду с преимуществами ( простота соединения, достаточная прочность) фальцевые соединения имеют ряд недостатков: значительный расход металла на образование фальца, проникновение в них влаги, недостаточная коррозионная стойкость и др. Этих недостатков не имеют сварные соединения, получившие широкое распространение. [10]