Соединение - батарея
Cтраница 1
Соединение батареи с массой автомобили производится нажатием на шток / включения. [1]
При соединении трехфазной батареи звездой ей-тральная точка звезды или остается изолированной от земли, или заземляется. Заземление нейтрали производится или наглухо, или через трансформатор тока, или через трансформатор напряжения. Поскольку первичная обмотка трансформатора напряжения имеет большое сопротивление, установки с заземлением нейтрали через трансформатор напряжения обычно относят к категории установок с изолированной нейтралью. [2]
Нормальное ( параллельное) соединение батареи переключают на последовательное при помощи специального переключателя. При напряжении 72 в тяговый электродвигатель способен обеспечить движение троллейбуса с малой скоростью на участке небольшой длины. Однако вследствие недостаточной емкости аккумуляторов подобный привод не может обеспечить удовлетворительной работы троллейбуса в случае прекращения подачи электроэнергии в контактную сеть. [3]
Поскольку один из изоляторов каждого конденсатора при соединении батареи в звезду может соединяться с землей, то для этой цели могут применяться однофазные конденсаторы с одним изолирующим выводом. [4]
Наиболее простым мероприятием является отключение части конденсаторов на время, когда наблюдаются высшие гармоники, или перемещение части конденсаторов в другие точки сети, или изменение схемы соединения батареи с источником высших гармоник. [5]
В случае быстрого разряда батареи необходимо проверить уровень и плотность электролита, состояние бака и крышки батареи, проводников и зажимов в цепи генератор - аккумуляторная батарея, напряжение на каждом элементе, а также соединение батареи, генератора и реле-регулятора с массой автомобиля, исправность генератора. [6]
В случае быстрого разряда батареи необходимо проверить: уровень и плотность электролита, состояние бака и крышки батарей, проводников и зажимов в цепи генератор - аккумуляторная батарея, напряжение на каждом элементе, а также соединение батареи, генератора и реле-регулятора с массой автомобиля, исправность генератора. [7]
 |
Асинхронный генератор с конденсаторным. [8] |
С / ф - фазное напряжение, на которое рассчитан двигатель, В. При соединении батареи конденсаторов в треугольник необходимая емкость уменьшается в 3 раза. [9]
РР - реле-регулятор; КЗ - катушка зажигания; Р - распределитель зажигания; СТ - стартер; С - звуковые сигналы; ЭС - электродвигатель стеклоочистителя; ЭО - электродвигатель отопителя; Ф - фары; ПФ - подфарники ( передние габаритные фонари); ЗФ - комбинированные задние фонари; ПЛ - плафон освещения кузова; 6Я - выключатель плафона ручной; ДВ, я ДВ2 - дверные выключатели плафона; fji и Ла-основные пучки проводов ( скрепленные общей оплеткой); Щ - щиток приборов водителя. Подводка проводов к электродвигателю стеклоочистителя ( ЭС) и звуковым сигналам ( С), а также соединение батареи с корпусом, не показаны. [10]
Батарея 40Х5КТ285А ( рис. 6, в) состоит из 40 последовательно соединенных аккумуляторных элементов. Межэлементные соединения представляют собой сварную конструкцию. Пространство между стенкой бака и крышкой залито мастикой. Два полюсных вывода, обозначенные знаками и -, служат для соединения батареи с кабельными зажимами электротележки или погрузчика. [11]
Страницы: 1