Соединение - покрытие
Cтраница 1
 |
S. Трубчатый стержень. [1] |
Соединение покрытия с колонной считается шарнирным. [2]
Соединение воронкообразных покрытий друг с другом позволяет получить так называемое грибовидное покрытие с квадратной или шестигранной сеткой колонн. [3]
Прочность соединения покрытия с основным металлом зависит не только от характера связей между металлом и покрытием. [4]
Прочность соединения покрытия с основой является одной из эксплуатационных характеристик. [5]
Для повышения прочности соединения покрытия с основой создатели новых аппаратов для напыления материалов стремятся повысить скорость частиц нагретого металла и защитить их от влияния кислорода и азота воздуха. При распылении металла сжатым воздухом содержание углерода, например, в напыляемом материале уменьшается почти в 3 раза. [6]
Ранее считалось, что соединение покрытия с основным металлом при большинстве способов напыления происходит за счет механических связей [61], что предварительная подготовка поверхности, в частности пескоструйная обработка, приводящая к повышению шероховатости, способствует усилению механических связей за счет заклинивания деформированных напыленных частиц в рельефе основного металла. В настоящее время полагают, что наряду с механическим взаимодействием прочность соединения определяется установленными при напылении химическими связами и силами Ван-дер - Ваальса. Последние, однако, играют весьма малую роль в повышении прочности соединения. Что касается химического взаимодействия, то его значение может быть определяющим. При детонационном напылении высокую прочность соединения покрытия А1203 с ниобием авторы [15] объясняют химическим взаимодействием частиц напыляемого материала и основного металла. Высокая прочность соединения наблюдается при нанесении тугоплавких покрытий на металлы с более низкой температурой плавления. Выявление причин, определяющих уровень прочности соединения, будет, вероятно, основываться на систематических и глубоких исследованиях границы покрытие - основной металл с, привлечением современных методов изучения структуры. [7]
Обилие методик определения прочности соединения покрытия с основным металлом затрудняет сопоставление результатов изучения этого важнейшего свойства покрытий. Учитывая роль прочности соединения при эксплуатации металлов с покрытиями, в данной монографии в главе 4 достаточно подробно рассматривается порядок проведения испытаний по всем методикам. Даются сведения о форме, размерах, требованиях к чистоте и точности изготовления образцов. Что касается группы Структурные исследования, то в классификации приведены только наиболее распространенные из применяемых способов изучения тонкого строения. Большинство приемов препарирования и исследования покрытий апробированы ранее на металлических образцах и не вызывают особых затруднений. [8]
Этот метод обеспечивает высокую прочность соединения покрытия с инструментом и может применяться как для быстрорежущего, так и для твердосплавного инструмента. Твердость покрытия в 2 - 3 раза превышает твердость твердого сплава, износостойкость повышается в 2 5 раза и более. Для нанесения покрытия разработаны и выпускаются предприятиями отрасли установки, предназначенные для эксплуатации непосредственно в цеховых условиях. Современные установки обеспечивают нанесение покрытий не только на плоские, но и на фасонные поверхности инструмента и надежное покрытие режущего клина с разных сторон одновременно. Метод КИБ должен быть широко распространен на предприятиях Минхиммаша для повышения стойкости и уменьшения износа режущего инструмента как залога надежной работы оборудования в условиях комплексной автоматизации производственных процессов. [9]
Одним из основных способов определения прочности соединения покрытия с основным металлом является штифтовый метод. Образцом служит шайба, в отверстие которой устанавливается цилиндрический штифт таким образом, что его торцевая поверхность находится заподлицо с плоскостью основания шайбы. На общую поверхность торца штифта и шайбы после соответствующей подготовки наносится покрытие. Испытания проводят путем вытягивания штифта из шайбы с записью усилия. После отрыва штифта от покрытия определяют отношение максимальной нагрузки к площади торца штифта. Это отношение является количественной характеристикой прочности соединения покрытия с основой. [10]
В результате оплавления значительно повышается прочность соединения покрытия с основой, увеличивается когезионная прочность, исчезает пористость и улучшается износостойкость. [11]
Многообразие и взаимодействие факторов, определяющих прочность соединения покрытия с основой, а также отсутствие стандартной методики затрудняет, а иногда и делает невозможным сопоставление данных, полученных на образцах разных размеров и форм у различных исследователей. Практически еще не решены вопросы стандартизации образца, особенно в части геометрических размеров и форм штифта. [12]
 |
Формы торцевых сечений штифтов. [13] |
Далее рассмотрим наиболее характерные методы определения прочности соединения покрытия с основным металлом для каждого из выделенных направлений. [14]
Известны два варианта этого метода оценки прочности соединения покрытия с основным металлом. [15]
Страницы: 1 2 3 4