Cтраница 1
Соединения проводников из разных материалов должны выполняться так, чтобы была предотвращена коррозия контактных поверхностей. [1]
Соединение проводников внутри кронштейнов или труб, при помощи которых устанавливается арматура, запрещается. [2]
Соединения проводников из разных материалов должны выполняться так, чтобы была предотвращена коррозия контактных поверхностей. [3]
Соединение проводников внутри кронштейнов или труб, при помощи которых устанавливается арматура, запрещается. [4]
Соединение проводников называется параллельным, если несколько проводников соединены так, что ток, поступающий в систему, разделяется на отдельные токи, каждый из которых проходит не более, чем по одному проводнику. [5]
Соединения проводников могут выполняться также сжимами, кроме помещений класса B-I, особо сырых и с химически активной средой. [6]
Соединения проводников на переднем и заднем торцах статора показаны на рис. 6.3 соответственно сплошными и штриховыми линиями. [7]
Соединения проводников из разных материалов должны выполняться так, чтобы была предотвращена коррозия контактных поверхностей. [8]
Соединение проводников внутри кронштейнов или труб, при помощи которых устанавливается арматура, запрещается. [9]
![]() |
Распределение пазон и сторон катушек по фазам. [10] |
Соединение проводников для образования витков и катушек и соединение катушек между собой производится таким образом, чтобы расход обмоточных материалов был минимальным, изготовление обмотки не вызывало затруднении, обеспечивалась возможность рас-положения и достаточная жесткость лобовых частей. Кроме того, желательно, чтобы сопротивления фазных обмоток были одинаковы. [11]
Соединение проводников внутри кронштейнов или труб, при помощи которых устанавливается арматура, запрещается. [12]
Соединения проводников из разных металлов должны выполняться таким образом, чтобы было предотвращено разрушение от коррозии токове-дущих частей. [13]
![]() |
Распределение пазов и сторон катушек по фазам. [14] |
Соединение проводников для образования витков и катушек и соединение катушек между собой производится таким образом, чтобы расход обмоточных материалов был минимальным, изготовление обмотки не вызывало затруднений, обеспечивалась возможность расположения и достаточная жесткость лобовых частей. Кроме того, желательно, чтобы сопротивления фазных обмоток были одинаковы. [15]