Соединение - система - охлаждение - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Первым здоровается тот, у кого слабее нервы. Законы Мерфи (еще...)

Соединение - система - охлаждение

Cтраница 1


Соединения системы охлаждения ( корпуса водяного насоса с блоком цилиндра водяных патрубков, водяных шлангов и др.) не должны иметь течи охлаждающей жидкости.  [1]

Соединения системы охлаждения ( корпуса водяного насоса с блоком цилиндров, водяных патрубков, водяных шлангов и др.) и соединения системы питания ( карбюратора, топливного насоса, топливопроводов и топливного бака) не должны иметь подтеканий топлива.  [2]

3 Расширительный бачок системы охлаждения. Стрелкой указана метка минимального уровня жидкости. [3]

Герметичность соединений системы охлаждения определяют внешним осмотром при работе двигателя. Наиболее вероятными местами подтекания являются соединения резиновых шлангов с патрубками водяного насоса, термостата, радиаторов. В этих соединениях необходимо подтянуть стяжные хомутики. На автомобиле с неработающим двигателем герметичность системы охлаждения определяют подачей сжатого воздуха в систему.  [4]

Герметичность соединений системы охлаждения двигателей небольшой мощности проверяют с помощью специального приспособления для подачи в систему сжатого воздуха. Приспособление устанавливают на заливную горловину, предварительно сняв пробку, и компрессор-но-вакуумной установкой подают в систему сжатый воздух под давлением 0 15 МПа. Падение давления в системе за 10 с более чем на 0 01 МПа указывает на наличие в системе охлаждения течи, которую обнаруживают внешним осмотром.  [5]

6 Общий вид дискового тормоза переднего колеса. / - тормозные колодки. 2 - предохранительные шплинты. 3 пружина. 4 - диск тормоза. 5 - соединительная трубка рабочих тормозных цилиндров. 6 - клапан выпуска воздуха. 7 - пальцы установки тормозных колодок. 8 - кожух диска. 9 корпус суппорта. 10 винтовые пружины пальцев. [6]

Подтекание и запотевание соединений систем охлаждения и питания, гидравлического привода тормозов и сцепления, а также трещины гибких тормозных шлангов и их вздутие при нажатии на педаль тормоза не допускаются.  [7]

ТО-1 - проверить осмотром герметичность соединений системы охлаждения двигателя и крепление на нем приборов, при необходимости устранить неисправности; смячятк пплшип-ники вала вентилятора и водяного насоса ( согласно карте смазки); проверить действие клапанов пробки радиатора и указателя температуры воды.  [8]

ТО-1 - проверить осмотром герметичность соединений системы охлаждения двигателя и крепление на нем приборов, при необходимости устранить неисправности; смазать подшипники вала вентилятора и водяного насоса ( согласно карте смазки); проверить действие клапанов пробки радиатора и указателя температуры воды.  [9]

В автомобильных двигателях, кроме того, проверяют натяжение вентиляторного ремня. При ежедневном обслуживании двигателя проверяют герметичность всех соединений системы охлаждения.  [10]

При перегреве двигатель необходимо остановить и проверить уровень воды в системе, а также натяжение ремня вентилятора. Во избежа - ние утечки воды из системы необходимо периодически проверять затяжку всех креплений и соединений системы охлаждения.  [11]

В двигателе должна быть проверена система охлаждения и обеспечена ее надежная герметичность. Так как с высотой температура кипения воды снижается, а работа при повышенной мощности вызывает сильный нагрев двигателя, то испарение воды усиливается. Перед поездкой в горы все соединения системы охлаждения, состояние прокладок пробки радиатора и работа ее клапанов должны быть проверены.  [12]

Для поддержания нормального теплового режима при температуре окружающего воздуха ниже 0 С обязательно применять утеплитель радиатора. При хранении автомобиля в зимнее время на открытой площадке охлаждающую воду надо сливать через оба краника и обязательно при открытой пробке радиатора, иначе часть воды останется и может вызвать размораживание блока и радиатора. Периодически следует проверять степень натяжения вентиляторного ремня и герметичность соединений системы охлаждения.  [13]

Для поддержания нормального теплового режима при температуре окружающего воздуха ниже 273 К необходимо обязательно применять утеплитель радиатора. При хранении автомобиля в зимнее время на открытой площадке охлаждающую воду надо сливать через оба краника и обязательно при открытой пробке радиатора, иначе часть воды останется и может вызвать размораживание блока и радиатора. Периодически следует проверять степень натяжения вентиляторного ремня и герметичность соединений системы охлаждения.  [14]



Страницы:      1