Cтраница 1
Соединения системы охлаждения ( корпуса водяного насоса с блоком цилиндра водяных патрубков, водяных шлангов и др.) не должны иметь течи охлаждающей жидкости. [1]
Соединения системы охлаждения ( корпуса водяного насоса с блоком цилиндров, водяных патрубков, водяных шлангов и др.) и соединения системы питания ( карбюратора, топливного насоса, топливопроводов и топливного бака) не должны иметь подтеканий топлива. [2]
![]() |
Расширительный бачок системы охлаждения. Стрелкой указана метка минимального уровня жидкости. [3] |
Герметичность соединений системы охлаждения определяют внешним осмотром при работе двигателя. Наиболее вероятными местами подтекания являются соединения резиновых шлангов с патрубками водяного насоса, термостата, радиаторов. В этих соединениях необходимо подтянуть стяжные хомутики. На автомобиле с неработающим двигателем герметичность системы охлаждения определяют подачей сжатого воздуха в систему. [4]
Герметичность соединений системы охлаждения двигателей небольшой мощности проверяют с помощью специального приспособления для подачи в систему сжатого воздуха. Приспособление устанавливают на заливную горловину, предварительно сняв пробку, и компрессор-но-вакуумной установкой подают в систему сжатый воздух под давлением 0 15 МПа. Падение давления в системе за 10 с более чем на 0 01 МПа указывает на наличие в системе охлаждения течи, которую обнаруживают внешним осмотром. [5]
Подтекание и запотевание соединений систем охлаждения и питания, гидравлического привода тормозов и сцепления, а также трещины гибких тормозных шлангов и их вздутие при нажатии на педаль тормоза не допускаются. [7]
ТО-1 - проверить осмотром герметичность соединений системы охлаждения двигателя и крепление на нем приборов, при необходимости устранить неисправности; смячятк пплшип-ники вала вентилятора и водяного насоса ( согласно карте смазки); проверить действие клапанов пробки радиатора и указателя температуры воды. [8]
ТО-1 - проверить осмотром герметичность соединений системы охлаждения двигателя и крепление на нем приборов, при необходимости устранить неисправности; смазать подшипники вала вентилятора и водяного насоса ( согласно карте смазки); проверить действие клапанов пробки радиатора и указателя температуры воды. [9]
В автомобильных двигателях, кроме того, проверяют натяжение вентиляторного ремня. При ежедневном обслуживании двигателя проверяют герметичность всех соединений системы охлаждения. [10]
При перегреве двигатель необходимо остановить и проверить уровень воды в системе, а также натяжение ремня вентилятора. Во избежа - ние утечки воды из системы необходимо периодически проверять затяжку всех креплений и соединений системы охлаждения. [11]
В двигателе должна быть проверена система охлаждения и обеспечена ее надежная герметичность. Так как с высотой температура кипения воды снижается, а работа при повышенной мощности вызывает сильный нагрев двигателя, то испарение воды усиливается. Перед поездкой в горы все соединения системы охлаждения, состояние прокладок пробки радиатора и работа ее клапанов должны быть проверены. [12]
Для поддержания нормального теплового режима при температуре окружающего воздуха ниже 0 С обязательно применять утеплитель радиатора. При хранении автомобиля в зимнее время на открытой площадке охлаждающую воду надо сливать через оба краника и обязательно при открытой пробке радиатора, иначе часть воды останется и может вызвать размораживание блока и радиатора. Периодически следует проверять степень натяжения вентиляторного ремня и герметичность соединений системы охлаждения. [13]
Для поддержания нормального теплового режима при температуре окружающего воздуха ниже 273 К необходимо обязательно применять утеплитель радиатора. При хранении автомобиля в зимнее время на открытой площадке охлаждающую воду надо сливать через оба краника и обязательно при открытой пробке радиатора, иначе часть воды останется и может вызвать размораживание блока и радиатора. Периодически следует проверять степень натяжения вентиляторного ремня и герметичность соединений системы охлаждения. [14]