Cтраница 4
![]() |
Соединения тонкостенных трубопроводов под шовную сварку. [46] |
Соединения трубопроводов из нержавеющей стали Х18Н10Т, выполненные шовной сваркой, надежны при длительной эксплуатации. [47]
Соединения трубопроводов из технического титана марки ВТГи из алюминиевых сплавов ( высокопрочных и хорошо свариваемых), подвергнутые статическому растяжению, примерно равнопрочны основному материалу. В отдельных случаях, преимущественно при ручной сварке, статическая прочность соединений тонкостенных трубопроводов снижается на 5 - 15 % по сравнению с прочностью основного металла. Однако эта характеристика не является определяющей в оценке надежности трубопроводов ответственного назначения. [48]
Соединения трубопроводов выполняются резьбовыми с подмоткой пеньковым или льняным волокном, пропитанными суриком или белилами, приготовленными на натуральной олифе. Такая дополнительная изоляция защищает электропроводку от механических повреждений и предотвращает аварии и несчастные случаи. [49]
Соединения трубопроводов для транспортирования горючих газов, жидкостей и вредных веществ I и II классов опасности должны быть преимущественно сварными. [50]
Соединения трубопроводов должны быть сварными. Допускается устройство фланцевых соединений на трубопроводах, транспортирующих суспензию. [51]
Соединение трубопровода выполняется особенно тщательно во избежание подсоса воздуха и пропуска масла. [52]
Соединения трубопроводов при их открытой прокладке не должны располагаться в стенах, перегородках, перекрытиях и других строительных конструкциях зданий. [53]
Соединения трубопроводов, проходящих под железными и автомобильными дорогами, допускаются только на сварке. [54]
Соединение трубопроводов производится, как правило, сваркой в стык. В отдельных случаях, где не представляется возможным выполнить соединение воздухопроводов на сварке, допускается применение фланцевого соединения. [55]
Соединения трубопроводов, проходящих под железнодорожными путями и проезжими дорогами, должны быть только сварными. [56]
Соединение трубопроводов с помощью сварки является наиболее дешевым, наиболее надежным и в то же время наименее трудоемким способом соединения. Некоторым недостатком этого способа является то, что разборка и ремонт трубопроводов, выполненных на сварке, затруднительны; однако следует учесть, что во многих случаях при разборке трубу можно разрезать и вновь сварить. [57]
Соединения трубопроводов для транспортирования сжиженных газов должны быть преимущественно сварными, фланцевые соединения должны предусматриваться только в местах установки арматуры и присоединения к оборудованию, а также для трубопроводов, требующих периодической разборки с целью очистки или замены участков труб, подвергшихся повышенной коррозии. [58]