Cтраница 1
![]() |
Габаритный чертеж тормозной машины МСТ-321-8 / 12. [1] |
Соединение фаз статора - звезда; соединение катушек индуктора - последовательное. [2]
Схема соединений фаз статора выполняется в виде звезды при одной отключенной фазе и двух других фазах, соединенных последовательно. [3]
Выбрана схема соединений фаз статора, при которой две фазы соединены последовательно, а третья фаза отключена. [4]
Для удобства соединения фаз статора в звезду и в треугольник зажимы с концами фаз на клеммовом щитке двигателя располагают в определенном порядке, как показано на рис. 298, а. [5]
![]() |
Технические данные двигателей серии МТК ( закрытое исполнение, ПВ 25 %. [6] |
Все двигатели имеют соединение фаз статора 380 / 220 tf - Y / A-2. Роторная клетка выполнена из круглых стержней. [7]
Все двигатели имеют схему соединения фаз статора 380 / 220 В. [8]
Все двигатели имеют схему соединения фаз статора У / Д, 380 / 220 В. [9]
![]() |
Схемы динамического торможения. [10] |
Расчет систем динамического торможения зависит от схем соединения фаз статора. [11]
![]() |
Габаритные и установочно-присоединителъные размеры двигателей ВАОК8. Размеры, мм, и масса приведены в таблице. [12] |
Двигатели выполняются на номинальное напряжение 380 / 660 В при соединении фаз статора Д / Y. По требованию заказчика двигатели могут изготовляться на напряжение 500 В. [13]
Все электродвигатели серии МА-200 имеют короткозамкнутый ротор для напряжений на зажимах статора 220 / 380 в при соединении фаз статора соответственно на треугольник и звезду и 500 в-при соединении статора на звезду. [14]
Все электродвигатели серий ТНГ и THE имеют короткозамкнутый ротор для напряжений 127 / 220 и 220 / 380 в при соединении фаз статора соответственно на треугольник и звезду. [15]