Cтраница 1
Соединения токоведущих частей между собой выполняются таким образом, чтобы эффективность электрического контакта во время работы практически не зависела от его нагрева, ударов, вибрации или каких-либо изменений в изоляционных материалах. [1]
Соединения токоведущих частей при помощи резьбы получили наибольшее распространение во вводных устройствах аппаратуры, когда подсоединение осуществляется на месте установки и в процессе эксплуатации может подвергаться неоднократному демонтажу. Для неразборных соединений применяют, как правило, пайку мягкими припоями, реже - твердыми. [2]
Соединение токоведущих частей между собой должно быть прочным и надежным. Если соединение выполнено при помощи резьбы, то для предохранения от самоотвинчивания крепежных деталей применяют пружинные шайбы, контргайки или другие приспособления. Стопорение резьбы при помощи краски не допускается. [3]
Соединения токоведущих частей допускаются как сварные или паяные, так и опрессованные ( обжатые) и резьбовые. Резьбовые соединения должны иметь приспособления от саморазвинчивания. [4]
Все соединения токоведущих частей добавочных сопротивлений должны быть пропаены. Присоединение выводных концов обмотки сопротивлений допускается под винт или гайку с шайбой, причем конец проводника должен быть выполнен в виде залуженной петли. [5]
В трансформаторостроении существует несколько способов соединения токоведущих частей. Выбор того или другого способа зависит от разных условий: от материала и сечения соединяемых проводов, от характера механических нагрузок, которые будут испытывать соединения, от места расположения соединения в конструкции и от производственных условий. [6]
Термопленки и термокраски применяются для постоянного контроля за нагревом соединений токоведущих частей и других элементов распределительных устройств. При нагреве цвет термопленок и термокрасок изменяется. Термопленки характеризуются многократностью своего действия, изменение цвета их обратимо, при понижении температуры цвет восстанавливается. Их целесообразно применять в установках с постоянным дежурным персоналом. Термокраски характеризуются однократностью действия, при применении их в установках без дежурного персонала они сигнализируют о перегревах, происшедших за период после последнего осмотра. Без таких термоуказателей временные перегревы от больших нагрузок не будут обнаружены. [7]
Во избежание загорания изоляции и оплавления проводов следует периодически проверять состояние соединений токоведущих частей. Как правило, в месте болтовых соединений контактов ( под гайками) нужно применять разрезные ( пружинные) шайбы, предотвращающие ослабление контактов. [8]
![]() |
Измерительная головка штанги для контроля нагрева соединений шин. [9] |
Термосопротивление может быть выполнено в переносном приборе и применено для измерения нагрева поверхностей электрооборудования и соединений токоведущих частей распределительных устройств. С этой целью термосопротивления встраиваются ( наклеиваются) на наружную поверхность датчика и закрываются медной фольгой. Датчик укрепляется на штанге из изолирующего материала, головка штанги с датчиком прижимается к месту, температуру которого следует измерить. Через время, равное примерно 0 5 мин, датчик прогреется, после чего можно снять показания прибора. [10]
![]() |
Присоединение плоских шин к контактным выводам электрооборудования по ГОСТ 10434 - 68. [11] |
Неразмыкаемые в процессе работы аппарата контактные соединения разделяются на два вида: зажимы для присоединения внешних проводов и соединения токоведущих частей внутри аппарата. [12]
В вводных устройствах взрывозащшценных электрических машин для подключения к внешней сети устанавливают проходные контактные зажимы, предназначенные для соединения токоведущих частей, а также цепей заземления и выполняемые таким образом, чтобы под действием нагрева, вибрации, тряски, изменения свойств изоляционных материалов или металлов ( усадка, текучесть и др.) электрический контакт практически не ухудшался. Конструкция проходного зажима должна быть такой, чтобы ток проходил кратчайшим путем от токоведущей жилы кабеля к выходному проводу электрической машины. [13]
Когда при срабатывании автоматики включения резервного питания выключатель резервного питания включится ( это может произойти при выгорании участка шин и отсутствии соединения токоведущих частей с заземленными в месте короткого замыкания или при одновременном отключении выключателя питающей линии и выключателя линии, на которой возникло короткое з амыкание), оперативная бригада отключает рубильник АВР, осматривает оборудование РП и, обнаружив повреждение, производит отключение поврежденного участка, выполняя необходимые переключения. [14]
Для снижения помех до допустимого уровня ( не превышающего долей микровольта) при проектировании и изготовлении вибропреобразователя слабых сигналов обращают особое внимание на соответствующий подбор материалов, создание надежной экранировки, качественную изоляцию и надежность соединений токоведущих частей. [15]