Cтраница 4
При отсутствии искрового индуктора соединения отдельных частей воздуховода проверяют при помощи воздуха, поступающего от действующей вентиляционной установки. Эту операцию выполняют следующим образом. Сварные швы и соединения снаружи смачивают мыльной водой, затем один конец проверяемого элемента воздуховода присоединяют к вентилятору, а на другой конец ставят заглушку. Появление на стыках мыльных пузырей после пуска вентилятора в действие указывает на наличие в швах неплотностей. [46]
Шарниры неподвижных или редко поворачивающихся соединений отдельных частей металлических конструкций осуществляются на осях. Опоры осей в листах проверяются на местное смятие при плотном касании ( ем. [48]
Применяемые уплотнительные средства в соединениях отдельных частей продуваемой оболочки и воздухопроводов должны исключать утечку инертного газа или воздуха. Оболочки и воздухопроводы рассчитывают и проверяют двукратным рабочим избыточным давлением. При этом остаточные деформации недопустимы. Особое внимание обращают на то, чтобы избыточное рабочее давление инертного газа или воздуха как внутри продуваемой оболочки электрооборудования, так и по всей длине воздухопроводов, проходящих в пределах взрывоопасной зоны, было в соответствии с требованиями ремонтной или эксплуатационной документации. [49]
Присоединение к аппаратам крышек и соединение отдельных частей аппаратов осуществляется с помощью фланцев. Герметичность фланцевых соединений обеспечивается прокладками. [50]
Крепежные детали, служащие для соединения отдельных частей машин и аппаратов, бывают разъемные, например болтовые или клиновые соединения, и неразъемные-глухие, например заклепочные соединения. [51]
При сборке стеклянных приборов и соединении отдельных частей их с помощью резиновых трубок, а также при надевании последних на стеклянные трубки и при других работах со стеклом необходимо защищать руки полотенцем. Для облегчения сборки концы стеклянных трубок должны оплавляться и смачиваться водой, вазелином или глицерином. [52]
В таком вале отсутствуют фланцы для соединения отдельных частей, что исключает излом оси, возможной в составном вале, и уменьшает массу валов. [53]
Продольно-свертные муфты применяют главным образом для соединения отдельных частей длинных трансмиссионных валов. [54]