Соединение - шланг
Cтраница 3
 |
Рамка для навешивания металлических образцов при нанесении порошковых красок электростатическим способом. [31] |
После проверки правильности соединения шлангов и кабелей ( согласно схеме) генератор подключают к сети напряжением 220 В и частотой 50 Гц, устанавливают ручку крана магистраль в положение откр. [32]
Нельзя применять ниппели для соединения шлангов, по которым проходит керосин или бензин, так как при неплотности в месте соединения вытекающий керосин ( или бензин) может загореться. Трубопроводы для ацетилена прокладывают из стальных бесшовных труб, соединяемых сваркой. Ацетиленовый трубопровод в цехах окрашивают в белый цвет. [33]
У пневматического инструмента места соединения шлангов со штуцерами следует закреплять хомутиками с затяжными винтами. Крепить шланги на штуцерах проволочной обмоткой запрещается. [34]
За плотностью и прочностью соединения шлангов со штуцерами следует вести наблюдение в течение всего периода промывки. [35]
Присоединение шлангов к пневматическому инструменту и соединение шлангов между собой должно быть прочным и осуществляться только с помощью штуцеров или ниппелей с исправной резьбой ( кольцевыми выточками) и стяжных хомутиков. Применение проволоки, электропроводов для закрепления шлангов на штуцерах или ниппелях, во избежание срыва шланга, запрещается. [36]
Присоединение шлангов к пневматическому инструменту и соединение шлангов между собой должно осуществляться с помощью штуцеров или ниппелей с исправной резьбой ( кольцевыми выточками), стяжных хомутиков или другим способом, исключающим срыв шланга. [37]
Присоединение шлангов к пневматическому инструменту или соединение шлангов между собой должно быть прочным и осуществляться только с помощью штуцеров или ниппелей с исправной резьбой ( кольцевыми выточками) и стяжных хомутиков. [38]
После каждого обратного удара следует проверить соединения шлангов и продуть шланги инертным газом. [39]
Присоединение шлангов к пневматическому инструменту и соединение шлангов между собой должно быть прочным и осуществляться только с помощью штуцеров или ниппелей и стяжных хомутиков. Применение проволоки для закрепления шлангов на штуцерах или ниппелях запрещается. [40]
Перед началом работ необходимо проверить плотность соединения шлангов для воздуха и краски, а затем отрегулировать количество подаваемого воздуха и краски, с тем чтобы получить хорошо распыляемую струю. [42]
АСО к раме, и места соединения шлангов должны находиться в легкодоступных местах. [43]
Перед началом работ необходимо проверить плотность соединения шлангов для воздуха и краски, а затем отрегулировать количество подаваемого воздуха и краски с тем, чтобы получить хорошо распыляемую струю. При недостаточном количестве воздуха распыление краски происходит неравномерно, толчками, с выбросом крупных брызг. Для регулировки величины подачи воздуха и краски в пистолет-распылитель наносят пробы на лист фанеры или картона. Рабочее давление воздуха в краскораспылителе при диаметре сопла, равном 2 мм, должно быть в пределах 3 - 3 5 ат. [44]
Для устранения течи через неплотности в соединении шлангов следует подтянуть стяжные хомутики. Течь через неплотности во фланцах патрубков устраняется подтягиванием болтов и гаек крепления. В случае подтекания жидкости через дренажное отверстие корпуса водяного насоса необходимо заменить изношенные детали самоподжимного уплотнителя. Если небольшое подтекание из дренажного отверстия будет обнаружено в период обкатки двигателя, то это может являться результатом незаконченной приработки деталей уплотнителя и принимать меры к устранению течи пока нет необходимости. Подтекание жидкости через трещины в бачках и сердцевине радиатора устраняется запаиванием ловрежденных мест. [45]
Страницы: 1 2 3 4