Cтраница 1
Соединение электропроводов должно производиться способом горячей пайки, сварки или при помощи соединительных муфт с изолирующей оболочкой. Места паяных и сварных соединений проводов должны иметь надежную изоляцию. [1]
После навески и сборки машины проверяют исправность всех механизмов, надежность крепления и соединения гидро-и электропроводов. Промывают резервуар, фильтры, форсунки и трубопроводы, после чего с помощью эжектора заправляют резервуар рабочей жидкостью. [2]
Перед началом работ электросварщик должен проверить изоляцию электропроводов и электрододержате-ля, наличие заземления корпуса сварочного аппарата, кожуха рубильника, плотность соединения электропроводов с аппаратом. Если на корпусе аппарата обнаружено напряжение, необходимо отключить его от электросети. [3]
Для облегчения этой операции новатором М. С. Кузнецовым внедрены ручные клещи для армирования шурупов спиралью, а при замене матрицы и пуансона - для соединения электропроводов. [4]
Перед началом работ электросварщик обязан проверить изоляцию электропровода и электрододержателя, наличие и правильное заземление корпуса сварочного аппарата и рубильника, плотность соединения электропроводов с аппаратом, а также убедиться в отсутствии вблизи места сварки легковоспламеняющихся веществ. [5]
Перед началом работ электросварщик обязан проверить изоляцию электропровода и электрододержателя, наличие и правильное заземление корпуса сварочного аппарата и рубильника, плотность соединения электропроводов с аппаратом, а также убедиться в отсутствии вблизи места сварки легковоспламеняющихся веществ. Электросварщики должны следить за тщательной заправкой спецодежды и обуви, обеспечивающей надежную защиту от брызг и расплавленного металла. [6]
Перед началом работ электросварщик обязан проверить изоляцию электропровода и электрододержателя, наличие и правильное заземление корпуса сварочного аппарата и рубильника, плотность соединения электропроводов с аппаратом, а также убедиться в отсутствии вблизи места сварки легковоспламеняющихся веществ. Электросварщики должны следить за тщательной заправкой спецодежды и обуви, обеспечивающей надежную защиту от брызг расплавленного металла. [7]
В течение этого времени ведут наблюдение за работой двигателя и за тем, как работают приборы пневматической, гидравлической и электрической систем управления экскаваторов; при этом необходимо следить за плотностью всех соединений трубопроводов, соединениями электропроводов и контролировать включение в работу всех фрикционных муфт и тормозов. [8]
Устройство работает следующим образом. Емкость располагается вертикально, и через крышку загружаются вещества, при этом мешалка оказывается на днище емкости. Подвижную стенку придвигают к крышке, обеспечивая ее контакт с индуктором / и закрепляют в этом положении. Осуществляют соединение электропроводов и включают устройство. [9]
Автомобили семейства ВАЗ имеют одинаковые источники электроэнергии, системы зажигания и пуска двигателя. Электрооборудование автомобиля ВАЗ-2102 отличается от электрооборудования ВАЗ-2101 измененными задними фонарями и фонарем освещения номерного знака. У ВАЗ-21011 изменена конструкция фар головного света и задних фонарей, дополнительно установлен фонарь заднего хода. Автомобили ВАЗ 2103 и ВАЗ-2106 имеют четырехфазную систему головного света, измененную конструкцию щитка приборов, оборудованы электронным тахометром. Вентилятор охлаждения двигателя приводится посредством электромотора, включаемого датчиком температуры охлаждающей жидкости, установленным в нижнем бачке радиатора. У автомобиля ВАЗ-2106 изменена конструкция задних фонарей, боковых повторителей сигнала поворота. Дополнительно установлены система аварийной световой сигнализации и электронасос омывателя лобового стекла. Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2121 аналогична схеме электрооборудования автомобиля ВАЗ-2106 и отличается от нее установкой двух фар ФГ-140Б вместо четырех. Особенностью схемы является выполнение соединений электропроводов с источниками и потребителями электроэнергии посредством штекерных разъемов. [10]