Cтраница 1
Соединение отдельных деталей и узлов может быть неразъемным и разъемным. [1]
Соединение отдельных деталей на болтах и шпильках имеет самое широкое распространение при монтаже котельного оборудования. Виды болтовых соединений чрезвычайно многообразны, начиная от соединения на черные болты, заполняющие отверстие с зазорами, и кончая точеными болтами, входящими в отверстие вплотную и работающими на срез. [2]
Все соединения отдельных деталей, а также соединения по опорным поверхностям конструкций выполняются враспор; тогда при прочностных расчетах необходимо учитывать термические напряжения, возникающие вследствие разностей термических коэффициентов линейного расширения полимерных материалов и металлов. [3]
Для соединения отдельных деталей применяется фаолитовая замазка или замазка ар-замит. [4]
Все соединения отдельных деталей арматуры - фланцевые. [5]
Для соединения отдельных деталей котлоагрегата применяются заклепочные, сварные и болтовые соединения. [6]
![]() |
Реечное соединение. [7] |
Вид соединения отдельных деталей учитывается при изготовлении воздуховодов, так как требует различных методов обработки присоединяемых торцов. [8]
В соединениях отдельных деталей или в соединениях по опорным поверхностям конструкции должны быть предусмотрены компенсационные зазоры. [9]
При соединении отдельных деталей аппарата необходимо соблюдать осторожность, особенно при монтаже мешалок и крышек, когда эмалированные поверхности соприкасаются. Болты надо затягивать постепенно и равномерно. Приварка какой-либо детали к эмалированному аппарату не допускается. [10]
При соединении отдельных деталей аппарата нужно соблюдать осторожность, особенно при монтаже мешалок и крышек, когда эмалированные поверхности соприкасаются. Еще до затяжки болтов необходимо проверить плотность прилегания прокладки к изделию и отрегулировать ее одинаковую толщину в различных местах. Болты надо затягивать постепенно и равномерно во всех направлениях. Безусловно не допускается приварка какой-либо детали к эмалированному аппарату. [11]
Сборкой называется соединение отдельных деталей в узлы и группы, а также соединение их в механизмы и машины. [12]
Общая сборка - соединение отдельных деталей, подузлов и узлов в одно целое - составляющее машину. [13]
Целью сборки является соединение отдельных деталей в одно целое таким образом, чтобы они имели заданное взаимное расположение по основным рабочим поверхностям. Поэтому сборка должна осуществляться в строгой последовательности: сначала отдельные детали собираются в сборочные единицы ( узлы), затем из узлов собираются комплекты, а из комплектов узлов и деталей собираются изделия. [14]
В процессе сборки соединение отдельных деталей и сборочных единиц производится в пределах соответствующих норм точности, жесткости и с соблюдением технических условий. [15]