Штекерное соединение

Cтраница 3

При отвинчивании отсоединителя зачастую возникает заедание резьбы. Вераз - 219М [-16], который применяется для отсоединения колонны бурильных труб от спущенных потайных секций обсадных колонн. Конструкция разъединителя основана на принципе штекерного соединения. Она включает ( рис. 14) переводник /, соединенный с сердечником 5 трубной резьбой. Внутри сердечника размещен полый золотите 9, передающий движение двумя шпонками 8 втулке 6 и удерживающей соединитель 7 в раскрытом состоянии. [31]

Внешний вид прибора Электро-ника - ЗМ-К. [32]

Рядом с уплотнителем приклеена этикетка с номерами проводов. Наконечники служат для подключения на автомобиле, а штекерные соединения обеспечивают быстрый переход к классической системе. [33]

Схема станции управления пневматического вторичного. [34]

Для переключения с одного режима работы на другой в приборе имеется кнопочный переключатель, расположенный ла лицевой стороне прибора. Лентопротяжный механизм прибора приводится в движение электро - или пневмодвигателем. Регулятор обычно крепится к задней стенке вторичного прибора с помощью специального штекерного соединения ШС. Станция управления ( рис. 11.23) состоит из узла задатчика и переключателя. [35]

При наличии контакта различных металлов внутри измерительной цепи и одновременно их различной температуре возникает тер-мо ЭДС, которая может исказить результат измерений. Между местом измерения и соединительным проводом, а также между соединительным проводом и измерительным прибором возникают переходные сопротивления. При проведении прецизионных измерений необходимо соединительные контакты запаивать или соединять на винтах, для рабочих измерений достаточно штекерных соединений, обеспечивающих хороший контакт. [36]

Сечение проводов стартерной цепи подбирают так, чтобы падение напряжения в проводе не превышало 0 2 В на каждые 100 А потребляемого стартером тока. Провода имеют наконечники под винт или штекерные разъемы. Наконечники соединяют с проводом пайкой или опрессовкой. Поэтому не рекомендуется без надобности производить расстыковку штекерных соединений во избежание ослабления и нарушения контакта. [37]

Привод вращательного движения. [38]

Для сдвига арматуры с конечного положения часто требуется особо высокий пусковой момент. Это обеспечивается специальными двигателями. Для защиты обмотки предусмотрены три термореле. Включенные в устройство управления они защищают двигатель ( например, приперегруз-ке или стопорении ротора) от недопустимо высоких температур. Термореле прерывают токовую цепь, как только превышается максимально допустимая температура обмотки 140 С. Внутреннее подключение двигателя осуществляют через штекерное соединение в корпусе редуктора. [39]

Страницы: 1 2 3