Cтраница 4
В стержневой волновой обмотке имеется только по одной перемычке на фазу независимо от числа полюсов, в то время как в катушечных двухслойных обмотках таких перемычек - межгрупповых соединений - необходимо установить 2р - 1 на каждую фазу. Это обстоятельство существенно облегчает соединение схемы, особенно в многополюсных машинах. [46]
Обмотки фазных роторов асинхронных двигателей мощностью более 70 - 80 кВт, как правило, выполняют стержневыми. В фазных роторах современных асинхронных двигателей почти всегда применяют двухслойные волновые обмотки, так как их лобовые части требуют меньше изгибов, чем однослойные, а в волновых обмотках меньше межгрупповых соединений, чем в петлевых той же полюсности, что особенно важно, учитывая большое поперечное сечение стержней обмотки. [47]
Направление обхода катушечных групп током, условно определяющее полярность полюсов, как и ранее, показано стрелками. При изменении числа параллельных ветвей полярность полюсов, образованных катушечными группами, не должна меняться, поэтому не должны менять своего направления и стрелки над прямоугольниками на схеме обмотки. Как видно, межгрупповые соединения изменены таким образом, что катушечные группы обмотки образуют две параллельные ветви, но полярность полюсов остается прежней. [48]
Чтобы Ег не достигала опасного значения, обмотку роторов крупных машин выполняют с малым числом витков в фазе. В современных асинхронных двигателях наиболее распространенной обмоткой такого типа является двухслойная стержневая обмотка, при которой в пазу размещаются только два эффективных проводника. Для уменьшения количества межгрупповых соединений она выполняется волновой. [49]
Одна-ко, как видно из рис. 3 - 18, некоторые катушечные группы в схеме соединяются в фазах через две группы. Это приводит к увеличению длины межгрупповых соединений, дополнительному расходу меди и изоляционных материалов, а также может создать дополнительные трудности при их размещении. Если группировку катушечных групп производить так же, как и предыдущем случае, то этих недостатков можно избежать. [50]
![]() |
Узел контактных колец. [51] |
С увеличением размеров машины уменьшается число витков в обмотке статора, сответственно должно уменьшаться и число витков обмотки ротора, чтобы сохранилось напряжение на контактных кольцах. Поэтому в машинах средней и большой мощности катушечную обмотку ротора заменяют стержневой. Стержневую обмотку ротора, как правило, делают волновой, так как в такой обмотке меньше межгрупповых соединений, которые технологически трудновыполнимы при большом сечении проводников. В каждый паз закладываются два заранее изолированных стержня. Катушки роторов с всыпной обмоткой имеют лобовые части трапецеидальной формы, их укладывают в грушевидные пазы сердечника ротора. [52]
![]() |
Построения тракта передачи с линейной дельта-модуляцией. [53] |
При входящем соединении индивидуальные каналы с ЛДМ через мультиплексоры Мз и М2 направляются в абонентскую группу, где через демультиплексор ДМ распределяются по АК. Работой мультиплексоров и демультиплек-соров управляет управляющее запоминающее устройство УЗУ. Частота дискретизации в данной АТС равна 800000 имп / с. При внутригрупповом соединении в одном ОТП занимаются два временных канала. При межгрупповом соединении занимаются два временных канала в двух ОТП. [54]