Тройниковое соединение - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Если женщина говорит “нет” – значит, она просто хочет поговорить! Законы Мерфи (еще...)

Тройниковое соединение

Cтраница 1


Тройниковые соединения в технологических трубопроводах имеют широкое применение. Конструктивно эти соединения выполняются вваркой в трубы штуцеров и в пиде штампованных тройников.  [1]

2 Расположение слоев сварного шва и направление сварки на трубах диаметром более 200 мм. [2]

Тройниковые соединения сваривают в четыре приема. Наклон горелки делают таким, чтобы обеспечить защиту обеих свариваемых стенок труб.  [3]

4 График для определения несущей способности тройников. [4]

Тройниковые соединения являются наиболее напряженными, элементами трубопроводов. Поэтому вопросам их изготовления должно уделяться серьезное внимание. Для магистральных трубопроводов должны применяться тройники заводского производства или изготовленные на специализированных базах. Большое значение имеет контроль за качеством проведения работ. Плохая пригонка элементов тройников и непровар корня шва могут создать области концентрации напряжений, которые могут привести к разрушению трубопровода. Чем выше действующие напряжения и температура, тем большее внимание должно уделяться элементам усиления. При изготовлении сварных тройников должна применяться многослойная сварка с обязательной подваркой корня шва за исключением тройников малых диаметров. Для снятия сварочных напряжений тройники следует подвергнуть термообработке.  [5]

Тройниковые соединения без усиливающих элементов неравнопрочны с невырезанной основной трубой.  [6]

Тройниковые соединения служат для отвода части транспортируемой Тп среды к другому потребителю.  [7]

Тройниковые соединения выполняют в виде тройников-поковок ( рис. 22.2, б, 22.4) либо непосредственно врезают ответвляемый Тп в основную трубу. Ослабление основной трубы врезкой ответвляемого Тп компенсируют за счет резерва прочности основной трубы либо вваривают специальные усиленные штуцеры ( рис. 22.5), Воротниковые укрепления в оборудовании ВД не применяют. При выборе размеров укрепления необходимо учитывать, что кроме внутреннего давления на трой-никовое соединения могут воздействовать внешние нагрузки в виде изгибающих и крутящих моментов, растягивающих сил.  [8]

Тройниковое соединение труб, находящееся под действием внутреннего давления или внешних нагрузок, очевидно, является механической системой, подверженной действию консервативных сил. Причем, можно считать, что эта система состоит из двух отдельных механических систем, а именно - индивидуально существующих труб, образующих единое соединение при их пересечении. Иными словами, полная энергия тройникового соединения будет равна сумме полной энергии основной трубы и полной энергии отвода.  [9]

10 Конические сварные переходы.| Штуцерные и тройниковые соединения. [10]

Штуцерные и тройниковые соединения отличаются большим разнообразием как по конструкции, так и по технологии изготовления.  [11]

Выбор тройниковых соединений для технологических трубопроводов в зависимости от агрессивности перекачиваемой среды, температуры и давления производят по машиностроительным нормалям. При этом необходимо руководствоваться данными, приведенными в приложениях к нормалям МН 2886 - 62 до 2889 - 62, МН 4745 - 63, МН 4747 - 63 и МН 4748 - 63, а также другими действующими руководящими материалами.  [12]

Для тройниковых соединений, которые, как правило, изготовляются ковкой ( черт.  [13]

В тройниковых соединениях, образованных вваркой штуцеров, происходит ослабление основной трубы вырезкой отверстия, и в зависимости от запаса прочности трубопровода требуется различной степени усиление его в этих местах. Для трубопроводов на условное давление от 40 кгс / см2 и выше по условиям прочности эти соединения без усиления мест вварки штуцеров применяются только для переходных соединений труб небольшого диаметра.  [14]

В тройниковых соединениях острые дефекты, снижающие толщину стенок, не допускаются. Вопрос о возможности эксплуатации с такими дефектами должен решаться в каждом конкретном случае с привлечением специалистов по механике разрушения и детального анализа размеров дефекта, условий эксплуатации, нагружения и напряженного состояния.  [15]



Страницы:      1    2    3    4