Cтраница 1
Сварные соединения стенки с днищем проверяют на герметичность вакуум-камерой или керосином. В последнем - случае сварное соединение с внутренней стороны резервуара окрашивается водной суспензией мела или каолина, и после ее высыхания сварные соединения с наружной стороны опрыскивают керосином. Шов обрабатывают керосином не менее 2 раз с перерывом 10 мин. [1]
Сварные соединения стенки с днищем проверяют на герметичность специальной угловой вакуум-камерой или керосином. В последнем случае сварное соединение с внутренней стороны резервуара окрашивается водной суспензией мела или каолина, и после ее высыхания сварные соединения с наружной стороны опрыскивают керосином. Шов обрабатывают керосином не менее 2 раз с перерывом 10 мин. [2]
Сварные соединения стенки с днищем проверяют на герметичность ва-куумкамерой или керосином. [3]
Сварные соединения стенки с днищем проверяют на герметичность вакуумкамерой или керосином. В последнем случае сварное соединение с внутренней стороны резервуара окрашивается водной суспензией мела или каолина и после ее высыхания сварные соединения с наружной стороны опрыскивают керосином. [4]
Сварные соединения стенки резервуара, сваренные меловыми элек тродами и имеющие с внутренней стороны накладки, имеют недопустимые дефекты в виде трещин, непроваров, цепочек газовых пор и шлаковых включений. [5]
Сварные соединения стенки резервуара ( ГОСТ 2486 - 44), сваренные меловыми электродами и имеющие с внутренней стороны накладки, имеют недопустимые дефекты в виде трещин, непроваров, цепочек газовых пор и шлаковых включений. [6]
![]() |
Типы угольного сечения. [7] |
Расчет на сопротивление усталости сварного соединения стенки подкрановой балки с верхним поясом с учетом местного влияния нагрузок от ходовых колес см. в разд. [8]
Коррозионные повреждения основного металла и сварных соединений стенки, кровли и днища резервуаров, особенно при сплошной коррозии, уменьшают их расчетное сечение. [9]
Продольные трещины А или одна трещина в пересечении сварных соединений стенки Б резервуара. [10]
Продольные трещины А или одна трещина в пересечении сварных соединений стенки Б резервуара. [11]
Передача усилий от главных балок на рамные связи осуществляется через непосредственное сварное соединение стенок балок. При большой высоте стенки рамной балки и относительно малой ее толщине рекомендуется установка перпендикулярных к ее пояску ребер жесткости ( см. рис. 15.8) или книц, которые будут обеспечивать не только передачу усилий от балки главного направления на рамную балку, но и устойчивость стенки балки. [12]
![]() |
Место образования трещин в поясных уголках подкрановых балок при кручении / - трещина.| Схема конструкции кранового моста ( план. [13] |
Места перехода от пояса к стенке в сварной балке или от одной полки уголка к другой - в клепаной являются местами концентрации напряжений при кручении. Такой же характер разрушения имеет место в швеллерах и двутаврах, образующих верхний пояс подкрановых ферм. Резкими концентраторами напряжений в сварных балках являются непровары поясных швов, щели между стенкой и поясом, возможные подрезы стенки у поясных швов, наплывы и тому подобные дефекты в сварных соединениях стенки с поясом. [14]
Однако ни один из этих методов неразрушающего контроля не гарантирует отсутствия ошибок. Например, рентгенографический метод контроля мало пригоден для проверки качества сварного соединения стенки и пояса тавровой сварной балки. [15]