Cтраница 4
Для постоянного прочного соединения обе детали сверлят и развертывают совместно под один размер. В соединениях по плоскости, подлежащих систематической разборке, в которых штифты предназначены для взаимного фиксирования деталей, отверстия в одной детали дополнительно развертывают, что позволяет производить разборку без выколачивания штифтов. [46]
![]() |
Основные типы штифтов. [47] |
Для постоянного прочного соединения обе детали сверлят и развертывают совместно под один размер. Для возможности разборки без выколачивания штифтов в соединениях на плоскости дополнительно развертываются отверстия в одной детали. Конические штифты выполняют с конусностью 1: 50, обеспечивающей надежное самоторможение и центрирование деталей. [48]
![]() |
Стержневой подвесной изолятор СТ-110 на НО кВ.| Стержневой подвесной изолятор на 35 кВ с винтовыми ребрами. [49] |
Для прочного соединения шапок с фарфором концы стержня, а также внутренние опорные поверхности шапок имеют коническую форму. [50]
![]() |
Основные типы штифтов. [51] |
Для постоянного прочного соединения обе детали сверлят и развертывают совместно под один размер. Для возможности разборки без выколачивания штифтов в соединениях на плоскости дополнительно развертываются отверстия в одной детали. Конические штифты выполняют с конусностью 1: 50, обеспечивающей надежное самоторможение и центрирование деталей. [52]
Для прочного соединения железа, цинка, алюминия и медных сплавов предложено использовать промежуточные слои, состоящие из смеси сополимеров сопряженных диенов и эфиров акриловой я метакриловой кислоты с хлорированным натуральным каучуком. [53]
Для плотного и прочного соединения внутренний диаметр муфты должен быть на 1 - 1 5мм меньше наружного диаметра соединяемых труб. [54]