Сварное контактное соединение
Cтраница 1
Сварные контактные соединения нашли широкое применение в неуправляемых преобразователях для целей электролиза, в которых по условиям эксплуатации выводы силовой ошиновки должны предусматривать подсоединение как медных, так и алюминиевых магистральных шин. [1]
Паяные и сварные контактные соединения испытывают вихревыми токами и ультразвуком. Кроме того, качество их можно оценить по величине падения потенциала: измеряют падение потенциала на поверхности паяного контакта, пропуская через него постоянный ток. [2]
У сварных контактных соединений переходные сопротивления не измеряются, соединения бракуются только при наличии пережогов или усадочных раковин на глубину более г / 3 диаметра провода. Спрессованные контактные соединения бракуются только при несоответствии геометрических размеров требованиям инструкций по монтажу, при наличии трещин, признаков коррозии и механических повреждений, а также кривизны, превышающей 3 % длины, несимметричной расположению стального сердечника. [3]
Широкое внедрение сварных контактных соединений позволяет упростить эксплуатацию электрических установок и сетей экономит значительные материальные, транспортные и людские ресурсы, затрачиваемые на контроль и ремонт контактных соединений. [4]
 |
Данные для выбора электродов и присадочных прутков.| Сварные соединения шин. [5] |
Наиболее характерные типы сварных контактных соединений шин приведены на рис. 114, а на рис. 115 - 118 показаны приспособления для их выполнения. [6]
В расчетах технико-экономических показателей не учтены большая надежность сварных контактных соединений и постоянство их электрических характеристик, позволяющих повысить пропускную способность проводов, а также увеличить их номинальные нагрузки. [7]
 |
Соединение про - увеличивается из-за негерметич-водов термитной сиаркой. ности соединения. Соединитель начинает нагреваться, а это вызывает. [8] |
Термитная сварка обеспечивает надежный электрический контакт, а опресоовка - нужную механическую прочность сварного контактного соединения. [9]
Состояние устройств заземления определяется по результатам измерения переходных сопротивлений постоянному току и простукиванием сварных контактных соединений молотком. [10]
 |
Соединение про - Переходное сопротивление контакта. [11] |
Соединитель начинает нагреваться, а это вызывает повреждение провода в месте соединения. Термитная сварка обеспечивает надежный электрический контакт, а опрессовка - нужную механическую прочность сварного контактного соединения. [12]
В условиях длительного нагрева механическая прочность не лимитирует наибольшие допустимые температуры нагрева, так как заметное снижение механической прочности наступает при 200 - 300 С, а допустимая температура имеет значительно более низкое значение. В условиях длительной работы при температуре выше 70 - 75 С происходит интенсивное окисление контактных соединений и резкое увеличение их переходного сопротивления, что вызывает сильные местные нагревы и дальнейший опасный рост температуры. Этот фактор и определяет допустимую температуру проводников, имеющих болтовые контактные соединения. Отметим, что опасность превышения температуры не возникает в сварных контактных соединениях, которые в настоящее время широко применяются в электрических установках. [13]
Страницы: 1