Неразборное контактное соединение - шина
Cтраница 1
Неразборные контактные соединения шин должны быть выполнены сваркой, а разборные соединения - с применением приспособлений для предотвращения самоотвинчивания. [1]
Неразборные контактные соединения шин должны быть выполнены сваркой, а разборные соединения - с применением приспособлений для предотвращения сомоотвинчивания. Ответвительные коробки с коммутационными и защитными аппаратами, а также разъемные контактные соединения допускается применять в пожароопасных зонах всех классов. [2]
 |
Открытые наземные склады хранения горчих материалов и веществ, готовой продукции и оборудования.| Наименьшее расстояние от оси ВЛ до 1 кВ. [3] |
Неразборные контактные соединения шин должны быть выполнены сваркой, а разборные соединения - с применением приспособлений для предотвращения самоотвинчивания. [4]
 |
Открытые наземные склады хранения горчих материалов и веществ, готовой продукции и оборудования.| Наименьшее расстояние от оси ВЛ до 1 кВ. [5] |
Неразборные контактные соединения шин должны быть выполнены сваркой, а разборные соединения-с применением приспособлений для предотвращения самоотвинчивания. [6]
Неразборные контактные соединения шин должны быть выполнены сваркой, а разборные соединения - с применением приспособлений для предотвращения самоотвинчивания. [7]
Неразборные контактные соединения шин должны быть выполнены сваркой, а разборные соединения - с применением приспособлений для предотвращения самоотвинчпвания. [8]
Неразборные контактные соединения шин должны быть выполнены сваркой, а разборные соединения - с применением приспособлений для предотвращения самоотвинчивания. [9]
В пожароопасных зонах классов П-1, П - П и П - Па допускается применение шинопроводов до 1 кВ с медными и алюминиевыми шинами со степенью защиты IP20 и выше, при этом в пожароопасных зонах П-1 и П-II все шины, в том числе и шины ответвления, должны быть изолированными. В шинопроводах со степенью защиты IP54 и выше шины допускается не изолировать. Неразборные контактные соединения шин должны быть выполнены сваркой, а разборные соединения - с применением приспособлений для предотвращения самоотвинчивания. [10]
В пожароопасных зонах классов П-I, П - Н и П - Па допускается применение шинопроводов до 1 кВ с медными и алюминиевыми шинами со степенью защиты IP20 и выше, при этом в пожароопасных зонах П-I и П - И все шины, в том числе и шины ответвления, должны быть изолированными. В шинопроводах со степенью защиты IP54 и выше шины допускается не изолировать. Неразборные контактные соединения шин должны быть выполнены сваркой, а разборные соединения - с применением приспособлений для предотвращения самоотвинчивания. [11]
Страницы: 1