Резьбовое соединение - шпиндель
Cтраница 1
Резьбовое соединение шпинделя и втулки шпинделя должно быть чистым и исправным. Особое внимание уделяется очистке резьбы от пыли и грязи, так как последние вызывают заедания резьбового соединения. Резьбовые соединения должны быть смазаны тонким слоем графита, разведенного водой. Смазка резьбовых соединений маслом воспрещается, особенно на паровой арматуре, так как при высокой температуре масло пригорает. [1]
Проверить резьбовые соединения шпинделя и втулки: проверить зазор между шпинделем и грундбуксой, освободив шарнирные болты; освободить на 0 5 - 1 оборот гайки на шпильках, крепящих переходный фланец к бугелю; разобрать втулку, прочистить резьбовое соединение и исправить поврежденную резьбу. Разборку втулки следует производить только при полностью открытом затворе. [2]
 |
Равнопроходной кран Dy 1000 мм со сферическим затвором с пневмоприводом и мультипликаторами для подземной установки. [3] |
Для создания герметичности в резьбовом соединении шпинделя с горловиной корпуса предусмотрена кольцевая канавка для сальниковой набивки 9, куда при помощи болта 3 по трубке 4 подается под давлением спецсмазка. [4]
Посредством этой гайки обеспечивается плаг-ное перемещение шпинделя 3 в направляющей втулке 6 и устраняется зазор в резьбовом соединении шпинделя с направляющей втулкой, получающийся вследствие износа резьбы. [5]
Для получения доброкачественного отверстия система сверло - машинка - упорный шпиндель должна быть жесткой, так как качание в соединениях ( особенно в резьбовом соединении упорного шпинделя с машинкой) совершенно недопустимо. Для соблюдения этого важного условия не следует останавливаться перед выполнением нового упорного шпинделя машинки с плотной пригонкой резьбового соединения. [6]
 |
Схема napotioft обдувки.| Аппараты паровой обдувки. [7] |
Обдувку проводят в следующем порядке. Насадка 1 с соплами 2 через резьбовое соединение шпинделя получает от электродвигателя вращательное и поступательное движение. При полном вводе насадки в топку ( ход 350 мм) приводом 8 открывается клапан 9 и обдувочный агент поступает в насадок и сопла. Для обеспечения эффективной обдувки аппараты устанавливают таким образом, чтобы в рабочем положении сопла отстояли от труб на 50 - 90 мм. [8]
Обдувка производится в следующем порядке. Насадка / с соплами 2 через резьбовое соединение шпинделя ( закрытого кожухом 8) получает от электродвигателя 7 вращательное и поступательное движение. Преобразование вращательного движения в поступательное достигается с помощью направляющей планки с храповым механизмом. При полном вводе насадки в топку ( ход 350 мм) рычагом 10 открывается клапан 9 и обдувочный агент поступает в насадку и сопла. Для обеспечения эффективной обдувки аппараты устанавливают таким образом, чтобы в рабочем положении сопла отстояли от труб экранов 3 на 50 - 90 мм. По окончании обдувки закрывается клапан и насадка выводится из топки. [9]
Микрометр, показанный на рис. 95, устроен следующим образом. Другой конец дуги имеет гильзу 5, внутри которой расположена направляющая втулка 6 с внутренней резьбой. Посредством этой гайки обеспечивается плавное перемещение шпинделя 3 в направляющей втулке 6 и устраняется зазор в резьбовом соединении шпинделя с направляющей втулкой, получающийся вследствие износа резьбы. Винтом 13 втулка 10 удерживается на шпинделе микрометра. [10]
При эксплуатации регулирующих клапанов шиберного типа ВАЗ следует иметь в виду, что вкладыш втулки шпинделя ( ходовая гайка) этих клапанов, изготовленный из бронзы, является очень нагруженной деталью. Вследствие больших удельных давлений на витках резьбы вкладыш изнашивается, появляются люфты и ухудшается качество регулирования. После длительной эксплуатации возможны даже полный износ резьбы и ее срез. Рекомендуется осуществлять периодический осмотр резьбового соединения шпинделя с втулкой и в случае выявления в этом соединении люфтов производить замену бронзового вкладыша втулки шпинделя. [11]
Страницы: 1