Cтраница 1
Крепежные резьбовые соединения должны быть плотно и равномерно затянуты и предохранены от самоотвинчивания в соответствии с видом стопоре-ния по нормали, если нет других указаний в чертеже. [1]
В крепежных резьбовых соединениях применяются, как правило, однозаходные резьбы. [3]
Для затяжки крепежного резьбового соединения осевой силой Q ( рис. 3.14, г) необходимо создать момент завинчивания Мзав, равный сумме момента сил в резьбе М и момента сил трения Моп на опорной поверхности гайки. [4]
Основным критерием работоспособности крепежных резьбовых соединений является прочность. Стандартные крепежные детали сконструированы равнопрочными по следующим параметрам: по напряжениям среза и смятия в резьбе, напряжениям растяжения в нарезанной части стержня и в месте перехода стержня в головку. Поэтому для стандартных крепежных деталей в качестве главного критерия работоспособности принята прочность стержня на растяжение, и по ней ведут расчет болтов, винтов и шпилек. Расчет резьбы на прочность выполняют в качестве проверочного лишь для нестандартных деталей. [5]
Одна из основных характеристик падежности крепежного резьбового соединения - усилие затяжки болта ( гайки), зависящие от величины и стабильности моментов трения, возникающих при завинчивании. Не менее важны силы трения при стопо-рении резьбовых соединений. Силы трения, появляющиеся между витками резьбы при взаимодействии детален резьбового соединения, зависят от ее параметров. [6]
После тщательного осмотра и проверки затяжки крепежных резьбовых соединений и устранения замеченных неполадок постепенно увеличивают продолжительность последующих пробных испытаний компрессора. [7]
Усилие затяжки, определяющее надежность работы крепежного резьбового соединения, существенно зависит от сил трения, возникающих при его затяжке. Силы трения влияют на усилие затяжки и на его стабильность. Они складываются из сил трения, возникающих в резьбе и на торцах винтов или гаек при взаимодействии с поверхностями соединяемых деталей. [8]
После тщательного осмотра и проверки затяжки крепежных резьбовых соединений и устранения замеченных неполадок постепенно увеличивают продолжительность последующих пробных испытаний компрессора. [9]
Электронагреватели типа ТЭН, применяемые для нагрева крепежных резьбовых соединений турбин высокого давления, должны быть заземлены и иметь сопротивление изоляции между корпусом нагревателя и токоведущими частями не менее 2 МОм. Работать с электронагревателем необходимо в резиновых диэлектрических перчатках. [10]
Целесообразно один раз в неделю проводить профилактический осмотр машины, проверяя степень затяжки крепежных резьбовых соединений, герметичность пневмосистемы, состояние натяжных цепей и цепей подвески, состояние поверхностей направляющих скольжения бабы и ползушек натяжных цилиндров. [11]
Постепенное увеличение продолжительности пробных испытаний компрессоров допускается после тщательного осмотра и проверки подшипников и других узлов, проверки затяжки крепежных резьбовых соединений и устранения во время остановок замеченных неполадок. [12]
В машиностроении применяют различные резьбовые соединения: цилиндрические, конические, трапецеидальные и др. Эти резьбы имеют ряд общих признаков, а так как наиболее распространенными являются цилиндрические крепежные резьбовые соединения с треугольным профилем, то применительно к ним и будут рассмотрены допуски, методы и средства контроля. [13]
Действующие в резьбовых соединениях нагрузки можно разделить на технологические и силы трения, которые взаимосвязаны. В крепежных резьбовых соединениях к технологическим силам относят усилие затяжки, которое выбирается из условия обеспечения необходимой плотности стыка в зависимости от приложенных к стыку внешних сил. [14]
Класс точности крепежных резьбовых соединений определяется величиной суммарного допуска среднего диаметра. Суммарный допуск на средний диаметр в основном определяется в зависимости от диаметра, шага и длины свинчивания резьбы. Для этих резьб по аналогии с гладкими цилиндрическими соединениями устанавливается резьбовая единица допуска. У s, где s выражено в миллиметрах, а результат - в микронах. [15]