Наиболее характерный вид
Cтраница 1
Наиболее характерный вид изменения исходного состояния узлов настройки - нарушение контрения и последующее самоотвинчивание регулировочных винтов и втулок. Как правило, это приводит к уменьшению установочного усилия основной пружины, что при прочих равных условиях вызывает увеличение степени дросселирования газа через затвор и соответственно уменьшение значения давления на выходе РД. Основным воздействием, инициирующим эти изменения, обычно являются внешние механические нагрузки. [1]
Наиболее характерным видом целодневных являются так называемые окна в работе буровых бригад, вызванные ожиданием подготовленной к бурению буровой установки. [2]
Наиболее характерными видами влаги в строительных материалах ограждающих конструкций можно считать адсорбированную влагу, осмотически связанную влагу и капиллярную влагу. [3]
Наиболее характерными видами работ при ремонте компрессора являются: смена пружинных лент, поршневых колец, бронзовых втулок верхней головки шатуна, поршневого кольца, коренных подшипников, шабрение или перезаливка шатунных подшипников; очистка от нагара цилиндров, поршней, клапанных головок, плиты и пр. [4]
Наиболее характерными видами брака, являющимися результатом несоблюдения технологического процесса остеклования, можно считать следующие. [5]
Наиболее характерным видом повреждений в обмотках является витковое замыкание. Причиной его может быть разрушение изоляции из-за старения вследствие естественного износа или длительных перегрузок при недостаточном охлаждении. Нарушение изоляции витков может произойти, например, вследствие механических повреждений при коротких замыканиях. [6]
Наиболее характерными видами брака при шабрении являются: неравномерное расположение пятен, образование рисок, глубоких впадин, наличие заусенцев и шероховатостей пришабриваемой поверхности, неточность шабрения, полное покрытие поверхности краской и др. Эти, а также другие виды брака шабренной поверхности получаются в результате невнимательности или неумения вести процесс шабрения. Так, например, неравномерное расположение пятен на пришабриваемой поверхности получается в тех случаях, когда слесарь шабрит поверхность длинными штрихами или сильно нажимает на шабер. [7]
Наиболее характерным видом споров в области отношений недропользования в первые годы введения системы лицензирования были споры по вопросам обоснованности предоставления лицензий. [8]
Наиболее характерными видами износа этих подшипников являются усталостные разрушения поверхностей беговых дорожек и шаров ( признаки - шелушение и мелкие сколы), поломка колец или шаров, коррозия тел качения подшипника. [9]
Наиболее характерным видом выхода из строя штампов листовой штамповки является износ их рабочих поверхностей. Износ проявляется в изменении исполнительных размеров, в ухудшении качества поверхностей, в затуплении режущих кромок, образовании на матрицах дефектного слоя. Изношенные детали могут восстанавливаться шлифованием, полированием ( если это не приводит к такому изменению исполнительных размеров, которое повлечет за собой изготовление бракованной детали) или наплавкой с последующим шлифованием и полированием. Восстановлению наплавкой могут подвергаться стальные и чугунные детали. Ремонт твердосплавных штампов сводится к удалению рисок, задиров и частиц штампуемого металла с поверхности рабочего отверстия твердосплавной вставки. При необходимости замены твердосплавных вставок обойму матрицы подогревают газовой гарелкой и твердосплавную вставку освобождают из гнезда. Новую запрессовывают в натягом 1 5 % от диаметра вставки. Шлифование вставки выполняют алмазными кругами. Риски, задиры и частицы прилипшего металла удаляют полированием на сверлильном станке при частоте вращения инструмента 1200 - 2000 об / мин с помощью чугунного притира, шаржированного карбидом бора, замешанного на машинном масле, или предпочтительней - с помощью порошка из синтетических алмазов или алмазной пастой. Притир во всех случаях должен быть мягче обрабатываемой детали. [10]
 |
Размеры параметров профиля резьбы ТТ ( в мм. [11] |
Наиболее характерным видом аварий с утяжеленными бурильными трубами является усталостное разрушение по первому витку ниппельной или муфтовой частей, находящихся в зацеплении. [12]
Наиболее характерными видами брака при шабрении являются: неравномерное расположение пятен, образование рисок, глубоких впадин, наличие заусенцев и шероховатостей пришабриваемой поверхности, неточность шабрения, полное покрытие поверхности краской и др. Эти, а также другие виды брака шабренной поверхности получаются в результате невнимательности или неумения вести процесс шабрения. Так, например, неравномерное расположение пятен на пришабриваемой поверхности получается в тех случаях, когда слесарь шабрит поверхность длинными штрихами или сильно нажимает на шабер. [13]
Наиболее характерным видом аварий при текущем и капитальном ремонтах скважин являются прихваты. Во время промывки песчаных пробок прихваты происходят в основном при нарушении технологии промывки скважин, прекращении подачи жидкости в процессе промывки, выходе из строя насоса и пр. При заливке скважин цементным раствором прихваты могут быть вызваны нарушением технологии цементирования, дефектами ( трещина, дыра) в колонне заливочных труб. При этом цементный раствор, заполняя скважины, циркулирует через дефектные трубы, вследствие чего значительная длина ( иногда несколько сот метров) колонны заливочных труб оказывается в затвердевшей цементной пробке. Такие аварии очень трудно ликвидировать, так как приходится очищать зацементированную часть колонны аварийных труб фрезерованием. В ряде случаев восстановление подобных скважин не оправдывает себя, и их списывают. [14]
 |
Схема блокировки безопасности.| Принципиальная схема механической замковой блокировки разъединителей. [15] |
Страницы: 1 2 3 4