Прямобочное зубчатое соединение

Cтраница 1

Прямобочные зубчатые соединения различают также по способу центрирования. [1]

Прямобочные зубчатые соединения ( табл. 2.31) в настоящее время наиболее распространены. Стандарт предусматривает две формы исполнения впадины вала: с канавкой ( А) и без канавки ( В) в углах впадины. Исполнение А применяют при центрировании по внутреннему диаметру d, когда дно впадины вала шлифуют. [2]

Валы прямобочных зубчатых соединений могут иметь два конструктивных исполнения - А и В ( фиг. Исполнение А, с канавками в углах впадин вала, применяют при центрировании по d, а также при необходимости обеспечить контакт боковых зубьев вала и пазов отверстия по возможно большей поверхности. [3]

Проверочный расчет на прочность прямобочных зубчатых соединений аналогичен расчету призматических шпонок. В зависимости от диаметра вала d ( рис, 9.14) выбирают по табл. 9.2 параметры зубчатого соединения и проверяют соединение на смятие. Проверку зубьев на срез не производят. [4]

В машиностроении наибольшее распространение имеют прямобочные зубчатые соединения. [5]

В каких случаях следует применять центрирование прямобочного зубчатого соединения по наружному диаметру. [6]

Этот уточненный расчет разработан пока только для прямобочных зубчатых соединений валов с зубчатыми колесами, муфтами и другими деталями, за исключением шкивов, паразитных шестерен и специальных соединений для компенсации перекоса или несоосности валов. Соединения шкивов и паразитных шестерен имеют иную схему нагружения и большие радиальные силы. [7]

Следует отметить, что в отечественном машиностроении наибольшее распространение имеют прямобочные зубчатые соединения, особенно в тракторе - и станкостроении. Эвольвентные зубчатые соединения шире применяются в автомобилестроении и авиации. [8]

Ведущий вал коробки передач, восстановленный путем. замены части детали. [9]

При восстановлении зубчатых валов и отверстий и изготовлении новых деталей цилиндрического прямобочного зубчатого соединения обрабатывать их следует с учетом способа центрирования. [10]

Схема образования зубьев. [11]

В последнее время начинают находить применение для неподвижных посадок на концах валов конические прямобочные зубчатые соединения, имеющие по сравнению с другими типами зубчатых соединений ряд преимуществ. [12]

Размеры зубьев ( шлиц) прямобочного и эвольвентного профилей стандартизованы. В табл. 18 приведены основные размеры прямобочных зубчатых соединений. [13]

Многошпоночные соединения, в которых шпонки выполнены за одно целое с валом ( рис. 396), называют зубчатым и, или шлицев ы ми. Эти соединения широко распространены в ряде отраслей машиностроения, в частности, в станкостроении, в автомобилестроении. В прямобочных зубчатых соединениях число шлицев колеблется от 6 до 20 при внутреннем диаметре с. [14]

В конструкциях, требующих точного центрирования по кинематическим или динамическим условиям, применяют центрирование по наружному или внутреннему диаметру. Если ступицу по отверстию термически не обрабатывают или обрабатывают до невысокой твердости, то по технологическим условиям следует применять центрирование по наружному диаметру. Тогда центрирующие поверхности допускают точную и производительную обработку: на ступице - протягиванием, а на валу - круглым шлифованием; 80 % прямобочных зубчатых соединений имеют центрирование по наружному диаметру. Если ступица по отверстию имеет высокую твердость, то следует применять центрирование по внутреннему диаметру, обрабатывая центрирующие поверхности вала и втулки шлифованием. [15]

Страницы: 1