Cтраница 1
Подвижные шпоночные соединения встречаются сравнительно редко. Там, где требуется перемещение втулки вдоль вала, конструкторы предпочитают ставить шлицевые сопряжения как более надежные. [1]
Различают неподвижные и подвижные шпоночные соединения. В неподвижных соединениях ступицы не могут перемещаться по валу в осевом направлении, у подвижных соединений ступицы могут перемещаться по валу; в этом случае используют достаточно длинные направляющие шпонки, которые крепятся к валу винтами. В машиностроении основное распространение имеют ненапряженные неподвижные шпоночные соединения как более простые в изготовлении. [2]
При подвижных шпоночных соединениях допускаемые напряжения уменьшаются в 1 5 - 2 раза по сравнению с неподвижными. [3]
Призматические шпонки применяют в неподвижных и подвижных шпоночных соединениях. В последнем случае шпонку крепят к валу винтами ( рис. 219, б); такая шпонка называется направляющей. По форме торцов различают призматические шпонки со скругленными и плоскими торцами. [4]
Призматические шпонки применяют в неподвижных и подвижных шпоночных соединениях. В последнем случае шпонку крепят к валу винтами ( рис. 67); такая шпонка называется направляющей. [5]
Призматические шпонки применяют в неподвижных и подвижных шпоночных соединениях. В последнем случае шпонку крепят к валу винтами ( рис. 212, б); такая шпонка называется направляющей. [6]
Призматические шпонки применяют в неподвижных и подвижных шпоночных соединениях. В последнем случае шпонку крепят к валу винтами ( рис. 219, б); такая шпонка называется направляющей. По форме ториов различают призматические шпонки со скругленными и плоскими торцами. [7]
Призматические шпонки применяют в неподвижных и подвижных шпоночных соединениях. В последнем случае шпонку крепят к валу винтами ( рис. 219, б); такая шпонка называется направляющей. По форме торцов различают призматические шпонки со скругленными и плоскими торцами. [8]
При применении телескопической передачи раздвижного промежуточного вала / / необходимо подвижное шпоночное соединение рассчитать на смятие, по схеме расчета ходового вала. [9]
Если шпонки используют в качестве направляющих при осевом перемещении деталей под нагрузкой ( подвижные шпоночные соединения), то допускаемые контактные давления в соединении ограничивают во избежание заедания и уменьшения износа. [10]
![]() |
Виды шпоночных соединений. [11] |
По характеру работы различают ненапряженные ( призматические, сегментные) и напряженные ( клиновые и тангенциальные) шпонки, а также неподвижные и подвижные шпоночные соединения. [12]
Важным недостатком типов а, б и в является значительный мертвый ход во вращательном движении входа, что связано с наличием поступательного входа того же коноида и необходимостью подвижного шпоночного соединения. [13]
Шпоночные и шлицевые соединения в зависимости от назначения и конструкции узла могут быть подвижными, когда детали, насаживаемые на вал, имеют осевое перемещение ( например, зубчатые колеса коробок скоростей станков, автомобилей), и неподвижными, когда деталь должна быть закреплена на валу неподвижно. В подвижных шпоночных соединениях шпонки крепятся на валу или в ступице. [14]
Призматические шпонки не имеют уклона. Призматические шпонки применяют в неподвижных и подвижных шпоночных соединениях. В последнем случае шпонку крепят к валу винтами ( рис. 225, б); такая шпонка называется напра - а) вляющей. По форме торцов различают призматические шпонки со скругленными и плоскими торцами. [15]