Последовательное соединение - обмотка
Cтраница 3
В схемах электропривода двигатели могут иметь независимое и последовательное соединение обмоток. Последовательное соединение обмоток при большой и малых частотах вращения позволяет ограничить максимальный генераторный момент при переходе с большой частоты вращения на малую, а также непрерывно подавать напряжение на двигатель при переходе с одной частоты вращения на другую. При последовательном соединении двух обмоток необходимо, чтобы двигатель имел одно направление вращения при раздельной работе на каждой обмотке. При включении в сеть одной из обмоток вторая обмотка может быть замкнута накоротко. В табл. 2 - 46 приведены расчетные параметры двухскоростных асинхронных двигателей серии МТК. [31]
В практике предпочитают магнитные усилители с последовательным соединением обмоток ( рис. 3 - 2), так как они имеют меньшее время запаздывания. [32]
ЭДС Ек при изменении нагрузки осуществляется последовательным соединением обмоток якоря и добавочных полюсов. [33]
Если в каждой паре обмоток управления принято последовательное соединение обмоток между собой, помимо чистого запаздывания выходного сигнала, при расчетах должна быть учтена общая постоянная времени управления, которая зависит от параметров всех цепей управления, в частности от чисел витков обмоток и величин добавочных сопротивлений, так как все цепи управления магнитно связаны. [34]
Хотя на рис. 5.53, а показано последовательное соединение обмоток, но с таким же успехом обмотки можно включить параллельно и использовать для питания сеть переменного тока с напряжением 115 В. [35]
На электрокаре ЭК-2 установлен один двигатель с последовательным соединением обмотки возбуждения типа МТ-4. [36]
 |
Построение для определения синхронного реактивного, сопротивления. [37] |
При этом предпочтение отдается определению Х0 при последовательном соединении обмоток всех фаз. [38]
Рассмотренный выше пример показывает, что при последовательном соединении обмоток, имеющих заметно различные номинальные значения выходных напряжений, результирующее выходное напряжение изменяется незначительно. Существует путь более радикального влияния на выходное напряжение в трансформаторах, имеющих средний уровень выходного напряжения по основной обмотке и несколько обмоток с низким выходным напряжением. [39]
Первый и второй способы соединения зажимов цепи соответствуют последовательному соединению обмоток, причем в первом случае величина тока больше, чем во втором, и, следовательно, в первом случае обмотки соединены встречно. [40]
 |
Перемещение рабочих точек реверсивного усилителя по мере возрастания тока управления ( а и их связь с характеристикой вход - выход ( б. [41] |
Особенность трансформаторной схемы заключается в том, что вследствие последовательного соединения обмоток в первичных обмотках обоих усилителей проходит один и тот же ток. Это относится и к току вторичной цепи. [42]
В отличие от трамваев, в троллейбусах переход с последовательного соединения обмоток якоря на параллельное и наоборот осуществляется при помощи мостовой схемы. [43]
При включении в цепь рабочего тока всего пускового сопротивления и последовательном соединении обмоток возбуждения двигателя напряжение в цепи снижается до наименьших величин, вследствие чего на первой позиции контроллера обороты вала электродвигателя и скорость передвижения автопогрузчика будут наименьшими. [44]
 |
Основные схемы включения обмоток однофазных асинхронных двигателей. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5