Основной вид - деформация
Cтраница 2
Одним из основных видов деформации в вершине трещины, растущей в хрупком полимере, является вынужденно-эластическая деформация. Несмотря на то что полимер в целом не обнаруживает никаких признаков вынужденной эластичности, в микрообъеме может наблюдаться перемещение сегментов и их последующее разрушение. [16]
Каждый из основных видов деформаций холодной штамповки в свою очередь подразделяется на ряд отдельных операций, характеризуемых особенностью, и назначением производимой работы, а также типом штампа. [17]
Каждый из основных видов деформаций холодной штамповки подразделяется на ряд отдельных конкретных операций, характеризуемых особенностью и назначением работы, а также типом штампа. [18]
ИЗГИБ, один из основных видов деформации, характеризуемый тем, что поперечные сечения стержня, первоначально параллельные, при деформации наклоняются друг к другу, причем ось стержня искривляется. Для определения внутренних сил упругости рассекаем изгибаемый стержень ( фиг. Чтобы равновесие не нарушилось, по 1л произведенному сечению тп прикладываем силы, заменя - Фиг. [19]
Для балок и плоских рам основным видом деформаций является изгиб, а деформациями, обусловленными усилиями N и Q, можно пренебречь. [20]
 |
Значение масштабного коэффи. [21] |
В нормах даны допускаемые напряжения для основных видов деформаций; в случае сложного напряженного состояния расчет должен быть проведен по значениям так называемых приведенных сил, моментов или напряжений. [22]
Основные закономерности разрушения горных пород при бурении Основной вид деформации, под действием которой породы в процессе бурения разрушаются, - вдавливание. [23]
Как известно, при вращательном бурении шарошечными долотами основным видом деформации является вдавливание, которое почти полностью определяет процесс разрушения при бурении твердых хрупких и малопластичных пород и сочетается со скалыванием или резанием при бурении высокопластичных пород невысокой твердости. [24]
Так как в условиях эксплуатации дорожного покрытия при повышенных температурах ( летом) основным видом деформаций, вызывающим разрушение дорожного покрытия, являются деформации сдвига, а при низких температурах ( зимой) - деформации изгиба, исследование структурно-реологических свойств битумов целесообразно производить в интервале низких температур методом деформирования при изгибе, в остальном температурном диапазоне - методом чистого однородного сдвига. [25]
У радиационных сополимеров значительно выше твердость, прочностные показатели и модули упругости при всех основных видах деформации - сжатии, растяжении и изгибе. Сополимеры, полученные под действием ионизирующего излучения, отличаются также большей плотностью и меньшим водопоглощением. [27]
Характер деформация многообразен, но большинство из них для упрощения задачи можно свести к двум основным видам деформации - сжатия и растяжения. [28]
Существующие гипотезы и модели деформационного упрочнения в значительной мере основаны на теории Тейлора, по которой основной вид деформации при пластическом течении металлов определяется дислокационным механизмом. [29]
Напряженное состояние поверхностного слоя штанг имеет свою специфику не только вследствие того, что при таких основных видах деформации, как изгиб и кручение, максимальные напряжения, определяющие его прочность, возникают у его поверхности, но и из-за влияния следующих факторов. Во-первых, при контакте поверхностей возникают местные напряжения, а при касании поверхности аналогичные явления возникают при контакте микронеровностей. Во-вторых, у поверхности штанг возникают местные концентрации напряжений, связанные с резкими изменениями формы поверхности. В-третьих, специфической особенностью поверхностного слоя штанг является возникновение внутренних остаточных напряжений. Особенно опасны растягивающие напряжения, которые приводят к понижению усталостной прочности и износостойкости. [30]
Страницы: 1 2 3 4