Предшествующий вид

Cтраница 2

Суперфиниширование-отделочная обработка, при которой достигается тонкая доводка поверхности. Суперфиниширование позволяет главным образом обеспечивать получение только высокой чистоты поверхности. Форму и размеры детали приобретают на предшествующих видах обработки. Инструментом при суперфинишировании являются мелкозернистые абразивные бруски, смонтированные в специальной головке. [16]

Его источником является не себестоимость, как для всех предшествующих видов оплат не проработанного времени, а средства органов социального страхования. [17]

Его источником является не себестоимость, как для всех предшествующих видов оплат непроработанного времени, а средства органов социального страхования. [18]

Сумкп и аскоспоры различных видов трюфелей. [19]

Более распространены территориально и потому чаще используются в пищу зимний и летний трюфели. Плодовые тела зимнего трюфеля ( Tuber brumale) различны, от неправильно округлых до почти круглых. Перидий покрыт многоугольными, но более мелкими, чем у предшествующего вида, бородавками. Снаружи он вначале красновато-фиолетовый, потом совсем черный. Мясо пепельно-серое, с многочисленными белыми мраморными прожилками. [20]

Как и в случае износостойкости, при этом наблюдается технологическая наследственность. Шлифование после различных видов токарной обработки незначительно повышает предел выносливости стали, причем это повышение зависит от режимов, предшествующих шлифованию обработки. Окончательная обработка поверхностей механическим полированием, обдувкой дробью и обкаткой роликами полностью ликвидирует влияние на предел выносливости предшествующих видов обработки при одинаковой микрогеометрии финишной обработки. [21]

Наклеп поверхности наблюдается при всех методах обработки резанием и характеризуется глубиной и степенью наклепа. Необходимо иметь в виду, что предел выносливости материала часто зависит от предшествующей обработки. Например, при шлифовании стали предел выносливости повышается незначительно и зависит от режимов предшествующей шлифованию токарной обработки. Влияние на усталостную прочность предшествующих видов обработки устраняется окончательной обработкой поверхностей механическим полированием, обдувкой дробью, обкаткой роликами. [22]

Ориентировочный срок между капитальными ремонтами из практических данных установлен 5 лет. Иногда интервалы между отдельными ремонтами на графиках указывают в часах рабочего времени. Система планово-предупредительного ремонта дает значительный эффект только в тех случаях, когда установленные графики ремонта выполняются и когда к моменту остановки машины на ремонт заранее подготовлены необходимые запасные части и материалы. Обычно потребность в запасных частях или деталях, требующих замены и реставрации, определяется предшествующим видом ремонта. Так, при текущем мелком ремонте может быть определено состояние деталей, которые потребуют замены при среднем ремонте. Этим широко пользуются при подготовке к ремонту. [23]

Характеристика режимов проведения технических обслуживании. [24]

Под периодичностью технического обслуживания понимается интервал времени или наработки между данным видом технического обслуживания и последующим таким же видом или другим большей сложности. Для большинства отечественных строительных машин, изготовляемых на базе тракторов, установлена следующая периодичность их технического обслуживания при использовании по назначению в средних условиях: ТО-1 - 60 маш. Таким образом, цикл планового технического обслуживания составляет 960 маш. При этом под циклом понимаются наименьшие повторяющиеся интервалы времени или наработки машины, в течение которых выполняются в определенной последовательности, в соответствии с требованиями нормативно-технической документации, все установленные виды периодического обслуживания. Из приведенного порядка следует, что в состав работ планового технического обслуживания, имеющего более высокий порядковый номер, входят работы каждого из предшествующих видов технического обслуживания, включая ежесменное. [25]

Страницы: 1 2