Электрическое механическое соединение
Cтраница 2
 |
Кондуктор для сварки шин. [16] |
Магистральные шинопроводы монтируют по следующей технологической схеме: укрупнительная сборка в МЭЗ монтажных блоков длиной 6 - 12 м из стандартных секций; испытание, комплектование и маркировка монтажных блоков; упаковка и доставка монтажных блоков на объект; осмотр, проверка комплектности и раскладка блоков по участку трассы; монтаж комплектных опорных конструкций на анкерные устройства, установленные на первой стадии монтажа; подъем и крепление монтажных блоков; выполнение электрических и механических соединений монтажных блоков; испытания, опробование и сдача в эксплуатацию. [17]
Монтажом называется ТП электрического соединения ЭРЭ изделия в соответствии с принципиальной электрической или электромонтажной схемой. Монтаж производится с помощью печатных, проводных или тканых плат, одиночных проводников, жгутов и кабелей. Основу монтажно-сборочных работ составляют процессы формирования электрических и механических соединений. [18]
Такие штыри монтируют в металлизированные отверстия печатных плат ( рис. 3.47, д) и приваривают к ним выводы микросхем. При запрессовке штырей в отверстия индий диффундирует в металлическое покрытие отверстия, благодаря чему образуется надежное электрическое и механическое соединение. [19]
Прнпойная паста выполняет несколько функций. Консистенция пасты такова, что ока удерживает микросхемы на коммутационной плате и в процессе пайки. Когда паста расплавляется, силы поверхностного натяжения совмещают выводы микросхемы с монтажными площадками. Одновременно создается электрическое и механическое соединение поверхностей. [20]
Прнпойная паста выполняет несколько функций. Консистенция пасты такова, что она удерживает микросхемы на коммутационной плате и в процессе пайки. Когда паста расплавляется, силы поверхностного натяжения совмещают выводы микросхемы с монтажными площадками. Одновременно создается электрическое и механическое соединение поверхностей. [21]
Поэтому в некоторых странах части оболочки маслопалолнен-ного электрооборудования, находящиеся над поверхностью масла, выполняются взрывонепроницаемыми, причем параметры взрызоза-щиты выбраны значительно более жесткими, чем у электрооборудования, не содержащего масла. Так, например, согласно стандартам ГДР, ФРГ и рекомендациям СЭВ PC 781 - G6 элементы оборудования во взрывонепроницаемом исполнении, находящиеся над поверхностью масла коммутационного аппарата, должны быть рассчитаны для всех взрывоопасных смесей. В настоящее время разработаны и вошли в действие рекомендации МЭК по маслонаиолненному исполнению ( публикация МЭК 79 - 6, 1969 г.), где изложены основные правила и нормы конструирования, испытания и эксплуатации такого электрооборудования. Помимо защитных свойств масла, для безопасной эксплуатации электрооборудования необходимо также наличие специальной защитной аппаратуры, позволяющей его отключать при повреждениях. Общие требования к конструкции маслонаполненного электрооборудования практически во всех стандартах являются одинаковыми. К числу их относятся наличие устройств на оболочке оборудования, предотвращающих загрязнение масла пылью из внешней среды и в то же время позволяющих легко улетучиваться образующимся газам или парам масла; баки, в которые помещены токове-дущие части, снабжаются указателями для контроля за уровнем масла в рабочем положении, а также имеют соответствующие метки внутри для контроля за уровнем в опущенном положении бака; должны быть предусмотрены средства, которые предотвращают случайное ослабление болтов, винтов, гаек электрических и механических соединений, а также пробок и других устройств, предназначенных для заполнения или слива масла; изоляция обмоточных и соединительных проводок токоведущнх частей, а также прозрачные части оболочки электрооборудования должны быть устойчивыми к воздействию масла и его паров. [22]
Страницы: 1 2