Оконечное соединение

Cтраница 3

Схема включения удлинителей при транзитных двухпроводных соединениях. [31]

ЦС - ДС4, каждая из которых состоит из дифференциального трансформатора ДТ и: балансного контура Б К. Дифференциальная система вносит затухание около 0 4 неп. Поэтому для того, чтобы в точках коммутации транзитных соединений относительный уровень выражался величиной - 0 4 неп, в разговорную цепь после усилителей постоянно включаются удлинители: в сторону передачи по 0 5 неп и в сторону приема по 0 7 неп. Помимо того, установлены удлинители по 0 4 неп, которые при транзитных соединениях выключаются, благодаря чему в точках коммутации транзитных соединений сохраняется отно-сительный уровень - 0 4 неп. При установлении оконечных соединений удлинитель 0 4 неп остается включенным в разговорную цепь, и в точках коммутации с соединительными линиями к ГТС ( шнуровая пара междугородного коммутатора) относительные уровни будут равны 0 неп и - 0 8 неп. Схема выключения удлинителей 0 4 неп при транзитных двухпроводных соединениях изображена на рис. 16.20. В шнуровой паре междугородного коммутатора провода а и b перекрещены. При вставлении штепселей шнуровой пары в гнезда междугородных каналов срабатывают реле Р и Р2 и выключают оба удлинителя. Если же один из штепселей шнуровой пары вставлен в гнездо соединительной линии к ГТС, то не создается цепи работы реле Р и удлинитель остается включенным в разговорный тракт. [32]

Однако транзитные соединения могут устанавливаться также и на коммутаторе МКЗС. Во втором случае ( рис. 1.2.56) местные сети в городах А я В автоматизированы. На МТС города А соединения устанавливаются ручным способом, а заявки обслуживаются по НСО, поэтому на МТС для сходящей связи установлены коммутаторы ИМК НСО. В городах Б и В процесс установления транзитных и входящих соединений автоматизирован; в этих городах установлены междугородные станции типа АМТС, в состав оборудования которых входит одна или две ступени междугородных групповых искателей МГИ. Для установленяи оконечных соединений к абонентам городов Б и В линии к ступени 1ГИМ включены в первую декаду 1МГИ АМТС. Коммутационное оборудование АМТС может быть декадно-шаговым, координатным, квазиэлектронным. [33]

При заказной системе эксплуатации рекомендуется использовать только ручной способ, так как только в этом случае в максимальной степени используются преимущества системы, приводящие к максимальному использованию каналов. При заказной системе связь между двумя пунктами осуществляется круглосуточно или по расписанию в определенные часы суток. Когда не стремятся к максимальному использованию каналов ( например, на некоторых связях небольшого протяжения), то при заказной системе может применяться полуавтоматический способ установления соединений. В этом случае затраты времени на установление соединения телефонисткой исходящей МТС несколько возрастают. Однако общее оперативное время, затрачиваемое телефонистками на одно оконечное соединение, снижается примерно на 40 %, так как на входящей станции соединения устанавливаются без помощи телефонистки. [34]

Телефонистка станции города А вставляет штепсель в гнездо канала и переводит ключ в положение Опрос, при этом занимаются ИСК, ИКТН и междугородный канал. Из ИКТН в схему ВКТН посылается сигнал Занятие частотой 1600 гц и занимаются ВКТН и МГИ, на коммутаторе зажигается отбойная лампа. Из схемы ВКТН на исходящую МТС поступает ответный двухчастотный сигнал Передавайте код. При передаче этого сигнала выключается отбойная лампа. По окончании двухчастотного сигнала из схемы ВКТН подается зуммерный сигнал Ответ станции. Телефонистка приступает к набору кода зо ы; для рассматриваемого случая - оконечного соединения - междугородный код - однозначный. Код и абонентский номер не могут быть набраны непосредственно друг за другом, так как в межсерийное время линейное оборудование не успеет закончить процесс управления. [35]

Страницы: 1 2 3