Cтраница 1
Шарнирное соединение состоит из двух колен, патрубка и втулки. Колено 7 изготовляют с муфтой, а колено 11 - с обоймами. [1]
Шарнирные соединения, подшипники и трущиеся поверхности механизмов выключателей, разъединителей, отделителей, короткшамыкателей и их приводов должны смазываться низкозамерзающими смазками, а масляные демпферы выключателей и других аппаратов - заполняться маслом, температура замерзания которого должна быть не менее чем на 20 С ниже минимальной зимней температуры наружного воздуха. [2]
Шарнирное соединение допускает некоторый перекос осей штока и золотника, но обесцечивает точное следование золотника обратной связи за поршнем сервомотора. [3]
Шарнирные соединения, подшипники и трущиеся поверхности механизмов выключателей, разъединителей, отделителей, короткоза-мыкателей и их приводов смазываются низкозамерзающими смазками, а масляные демпферы воздушных выключателей и других аппаратов заполняются маслами, температура застывания которых не менее чем на 20 С ниже минимальной зимней температуры наружного воздуха. [4]
Шарнирное соединение хотя и устраняет этот недостаток, но оно отличается сложностью. [5]
Шарнирные соединения стержней фермы называются ее узлами. Если оси всех стержней фермы лежат в одной плоскости, то такая ферма называется плоской. [6]
Шарнирные соединения, подшипники и трущиеся поверхности механизмов выключателей, разъединителей, отделителей, ко-роткозамыкателей и их приводов должны смазываться низкозамерзающими смазками, а масляные демпферы воздушных выключателей и других аппаратов заполняться маслами, температура застывания которых не менее чем на 20 С ниже минимальной зимней температуры наружного воздуха. [7]
Шарнирное соединение препятствует поступательному перемещению тела во всех направлениях в плоскости, перпендикулярной к оси шарнира. Направление реакции неподвижного шарнира может быть любым в зависимости от направления действия остальных сил. [8]
Шарнирные соединения 2 обеспечивают перемещения трубопроводов. Направляющие стаканы 9 пружинных блоков, приваренные к опорным пластинам 10, позволяют исключить поперечный прогиб пружин. Натяжение подвески обеспечивается с помощью гаек или талрепов. [9]
Шарнирные соединения смазывают техническим вазелином или тавотом. [10]
Шарнирные соединения, трущиеся пары и некоторые подшипники ходовой части и грузоподъемника автопогрузчика смазывают с помощью различных солидолонагнетателей. [11]
Шарнирные соединения, подшипники и трущиеся поверхности механизмов выключателей, разъединителей, отделителей, короткозамыкателей и их приводов должны смазываться низкозамерзающими смазками, а масляные демпферы выключателей и других аппаратов - заполняться маслом, температура замерзания которого должна быть не менее чем на 20 С ниже минимальной зимней температуры наружного воздуха. [12]
Шарнирные соединения и клапаны должны легко перемещаться без заеданий. Подвижные детали перед сборкой необходимо смазывать техническим вазелином или солидолом. [13]
Шарнирные соединения должны работать без заеданий. [14]
Шарнирные соединения и петли поворотных стекол смазывают глицерином. Петли дверей и шарниры передних спинок смазывают маслом для двигателя. Торсионы крышки багажника и упор капота смазывают техническим вазелином. Трос привода замка багажника смазывают легкопроникающей смазкой, салазки перемещения передних сидений - консистентной смазкой. [15]