Cтраница 3
Благодаря такому подсосу предотвращается попадание двуокиси марганца через неплотные соединения в рабочее помещение. [31]
Пыль способна легко распространяться в пространстве, проникать через неплотные соединения и равномерно, медленно оседать под действием силы тяжести. Например, одна мощная тепловая электростанция, работающая на угле, загрязняет атмосферу ежесуточно 500 т пыли. Если учесть, что одна пылинка диаметром 10 мк весит лишь около 10 - 10 г, то можно представить, какое огромное количество пылинок иногда находится в земной атмосфере. [32]
Потери от утечек и пролива обычно происходят в местах неплотного соединения труб, рукавов, задвижек, в результате перелива горючего при заполнении резервуаров, автоцистерн, бочек, канистр и баков машин, налива горючего в неисправные средства хранения, выплескивания горючего через неплотно закрытые люки при движении автоцистерн или через горловины бочек, если они неплотно закрыты. [33]
Запрещается эксплуатировать мусоровозы, если в кузове имеются щели или неплотные соединения, через которые мусор или находящаяся в нем влага может попасть на дорогу. [34]
При работе редуктора могут быть неисправности: пропуск газа через неплотные соединения, самотек, замерзание и воспламенение редуктора. [35]
Нагревающиеся электрическим током места контактов ( подвеска-штанга, подвеска-изделие, неплотные соединения подводящих шин) могут стать серьезным источником тепловых ожогов при касании к ним, так как температура в точках неплотного контакта достигает нескольких сот градусов. [36]
При пропусках в гребенке начинают показываться пузырьки воздуха около мест неплотных соединений. После проверки прибора на герметичность жидкость из гребенки необходимо полностью удалить и поднять уровни поглощающих жидкостей в сосудах до меток. Затем необходимо проверить электрическую часть. [37]
При установившемся движении жидкости по закрытому трубопроводу и отсутствии утечки через неплотные соединения через каждое поперечное сеч ение трубопровода в единицу времени протекает одно и то же весовое количество жидкости. Это явление характеризуется так называемым уравнением неразрывности или сплошности потока. [38]
Наклеп и следы контактной коррозии на посадочных поверхностях колец образуются вследствие неплотного соединения колец подшипника с валом или корпусом, или вследствие упругого деформирования кольца при работе подшипника с большими удельными нагрузками. Для предупреждения коррозии сухого трения, называемой также контактной или фрикционной коррозией, посадочные поверхности колец покрывают тонким слоем меди толщиной 0 003 - 0 013 мм. Наклеп и контактную коррозию удаляют притиркой внутренней поверхности кольца по ложному валу с применением пасты ГОИ. [39]
Еще больше увеличиваются потери при увлажнении изоляции, возникающем в результате неплотного соединения щитов кожуха и отсутствия ( предохранительных устройств, предотвращающих попадание влаги из атмосферы. [40]
Неисправности вводов могут заключаться в повреждении фарфоровых изоляторов или течи масла через неплотные соединения. Повреждения изоляторов выражаются в отколах ребер и граней, трещинах и царапинах на глазурованной поверхности вследствие неосторожного обращения при монтажных и ремонтных работах. Если поверхность скола фарфоровых граней не превышает 2 CMZ, то края его зашлифовывают и покрывают два раза бакелитовым лаком. Изоляторы, имеющие более крупные повреждения, ремонтируют при помощи склейки карбинольным клеем. В изоляторах низшего напряжения, работающих в сухих помещениях, допускается склейка при любых повреждениях, так как механическая ц электрическая прочность шва - не уступает прочности целого фарфора. Однако вследствие гигроскопичности поверхность клееного шва становится проводящей, поэтому не допускается склейка изоляторов, подверженных в процессе работы увлажнению. Это резко снижает разрядное напряжение. Для склейки изоляторов применяют также универсальный клей БФ-2, образующий соединения с высокой механической и электрической прочностью. Склеенные изоляторы должны подвергаться горячей сушке при температуре в пределах от 70 до 150 в течение нескольких часов. [41]
При работе испарителя под вакуумом не исключена возможность подсасывания атмосферного воздуха через неплотные соединения, что ведет к нарушению работы и понижению холодопроизводительности машины. Поэтому возможность использования аммиака как холодильного агента без вакуума в испарителе является большим преимуществом. [42]
Причинами увеличенных потерь топлива могут быть не только возможные подтекания его через неплотные соединения трубопроводов с приборами, но и неправильно отрегулированный или неисправный карбюратор, что приводит к образованию обогащенной или обедненной смеси. Помните, как обогащенная, так и обедненная смесь, приготавливаемая в карбюраторе, нередко является причиной увеличенного неоправданного расхода топлива по сравнению с оптимальным составом смеси, необходимым для нормальной работы двигателя на различных его режимах. [43]
Во время работы в аккумуляторной запрещается загромождать проходы в помещении; допускать неплотное соединение зарядной электропроводки; останавливать вентиляторы во время зарядки аккумуляторов; оставлять открытыми двери в помещение для хранения химикатов; разводить огонь в радиусе 5 м от аккумуляторной. [44]
Особенно тщательно должен быть заделан выпускной патрубок, так как в случае неплотного соединения прибора с трубой могут образоваться подтеки и в помещение будут проникать канализационные газы. Заделка патрубка выполняется следующим образом: наружную поверхность выпускного патрубка, имеющего кольцевые канавки, смазывают суриком, разведенным на олифе, затем обматывают его просмоленной прядью. Конец патрубка оставляют на 20 - 25 мм свободным, чтобы прядь не попадала в заделываемый раструб. Прядь сверху следует также обильно намазать суриком. Подготовленный для заделки выпускной патрубок вставляют в раструб и, убедившись в правильности установки унитаза, прикрепляют его к полу или к деревянной тафте. После установки унитаза и бачка присоединяют смывную трубу. [45]