Мостовое соединение

Cтраница 2

Согласующий усилитель ( параметры. транзистор типа МП42А. [16]

Однако указанная схема не обеспечивает четкой фиксации заднего фронта этого сигнала. Схема мостового элемента задержки, изображенная на рис. 396, лишена этого недостатка за счет мостового соединения RC-контуров, коммутируемых диодными вентильными ключами. [17]

Для малоинерционных приводов оказывается рациональным применение комбинированных способов, сочетающих, например, динамическое торможение с торможением коротким замыканием или конденсаторным. В схемах 10 и 1L короткое замыкание обмоток, осуществляемое встречно-параллельными тиристорами в первой схеме и треугольным или мостовым соединением во второй, одновременно способствует увеличению постоянной составляющей в тормозном токе. Это позволяет, используя вентили пускового коммутатора, получить двух - или трехфазное выпрямление без применения дополнительных выпрямляющих тиристоров. [18]

Таким образом, для управления асинхронным электродвигателем более всего подходит схема инвертора напряжения, построенная на основе полностью управляемых мощных ключевых приборов ( IGBT, MCT, GTO и их разновидности), способных выдерживать большие токовые перегрузки. Данный инвертор должен преобразовывать энергию источника постоянного тока в энергию сигнала переменной частоты с низкочастотным гармоническим составом и регулируемым выходным напряжением и частотой. Выполнение этих требований обеспечивает применение инверторов напряжения с ШИМ. Данная схема содержит входной неуправляемый выпрямитель, емкостной фильтр и собственно трехфазный мостовой инвертор. Мостовое соединение ключей позволяет получать двухполярное напряжение на обмотке двигателя при однополярном источнике питания Индуктивный характер нагрузки учитывается подключением к основным ключам встречно-параллельных диодов, обеспечивающих непрерывность протекания тока в обмотке при отключении ее от источника и возврат запасенной магнитной энергии а конденсатор фильтра. [19]

Страницы: 1 2