Cтраница 1
Неразъемные соединения деталей машин и строительных конструкций имеют две основные разновидности: заклепочные и сварные. Неразъемными эти соединения называют потому, что для их разборки необходимо разрушить соединительные элементы - заклепки, сварные швы. [1]
Неразъемные соединения деталей машин и строительных конструкций имеют две основные разновидности: заклепочные и сварные. [2]
Неразъемные соединения деталей машин и строительных конструкций имеют две основные разновидности: заклеоочпые и сварные. [3]
Какой вид неразъемного соединения деталей машин имеет в настоящее время наибольшее распространение. [4]
КЛЕЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ - неразъемное соединение деталей машин, строит, конструкций, мебели, изделий легкой пром-сти и др. с помощью клеев. [5]
Клеевое соединение - неразъемное соединение деталей машин, строительных конструкций и других изделий с помощью клеев. [6]
Сварка - технологический процесс неразъемного соединения деталей машин, конструкций и сооружений путем их местного сплавления или совместного деформирования, в результате чего возникают прочные связи между атомами ( молекулами) соединяемых тел. Существует свыше 60 методов сварки, которые подразделяются на две основные группы: сварка плавлением и сварка пластическим деформированием. [7]
Соединения с гарантированным натягом относятся к неразъемным соединениям деталей машин, в которых внешнее трение покоя используется для обеспечения надежности соединения. [8]
При сварке плавлением металл свариваемых частей в месте сварки расплавляется, образуя общую жидкую ванну. После затвердевания жидкого металла образуется сварной шов, структура металла которого аналогична структуре литого металла. Сварка плавлением по виду источника тепловой энергии делится в основном на электродуговую и газовую. Наиболее широко применяется электрическая дуговая сварка, являющаяся основным технологическим процессом создания неразъемных соединений деталей машин и металлоконструкций. [9]