Cтраница 4
На рис. 7.1. представлена конструкция ГЦН с жестким соединением вала электродвигателя и насоса. [46]
Для хорошей работы поворотных заслонок существенно важным являются жесткие соединения вала с сервомотором. [47]
![]() |
Зубчатая муфта. [48] |
Соединительные муфты разделяются на жесткие, служащие для постоянного жесткого соединения валов; упругие, служащие для постоянного эластичного соединения валов и воспринимающие резкие изменения крутящего момента; сцепные, служащие для периодического соединения с валом свободно сидящих на нем деталей или двух валов между собой. [49]
Различают шлицевые соединения - неподвижные в осевом направлении для жесткого соединения валов с зубчатыми колесами, шкивами и другими деталями и подвижные соединения с возможностью относительного взаимного перемещения деталей вдоль оси соединения ( вала) под нагрузкой или без нагрузки. Примерами соединений, подвижных под нагрузкой, являются шлицевые соединения сверлильных шпинделей, карданных валов автомобилей и др.; без нагрузки перемещаются по шлицам валов передвижные зубчатые колеса в коробках перемены передач, а нагрузку они передают при фиксированном положении. [50]
Рассмотренные муфты трения применяются, главным образом, для жесткого соединения валов. [51]
![]() |
Схема герметичного электронасоса с герметичной статорной полостью.| Типовая структурная схема ГЦН. [52] |
Конструкционная схема таких ГЦН позволяет без особых затруднений применять как жесткое соединение валов насоса и привода, так и связь их через эластичную ( гибкую) муфту, тор-сион, а при необходимости и через редуктор, электромагнитную или гидравлическую муфту. [53]
При включе-нии кулачки одной полумуфты входят во впадины другой, создавая жесткое соединение валов. Включение муфт предпочтительно производить при остановке механизма. При движении включение сопровождается ударами. [54]
ГЛУХАЯ МУФТА, постоянная м у ф-т а - устройство для жесткого соединения собсных валов, передающее вращающий и изгибающий моменты. [55]
![]() |
Схемы горизонтальных центрифуг с ротором, расположенным между опорами ( а, б и консольно ( б, г. [56] |
На рис. 218 г приведена схема консольной установки ротора горизонтальной центрифуги при жестком соединении вала ротора с валом специального электродвигателя. [57]
Рассмотрим физическую сторону возникновения колебаний из-за ненормальностей в линии вала и начнем рассмотрение с жесткого соединения валов. [58]
Сравнивая ( 8 - 152) - ( 8 - 154) с ( 8 - 48), ( 8 - 49) и ( 8 - 58), характерными для СП с одним ИД, получаем, что при жестком соединении валов двух одинаковых синхронно управляемых ИД максимально возможные значения скорости и ускорения выходного вала СП при оптимальном передаточном числе редуктора увеличиваются в / 2 раз по сравнению с аналогичными величинами, развиваемыми одним ИД. [59]
Сравнивая ( 8 - 167) и ( 8 - 169) с ( 8 - 49), ( 8 - 58) и ( 8 - 152) - ( 8 - 154), нетрудно заметить, что при объединении двух одинаковых ИД на дифференциальном редукторе и оптимальном передаточном числе, как и при жестком соединении валов ИД, максимальные значения скорости и ускорения выходного вала СП увеличиваются в У 2 раз по сравнению с теми же величинами, развиваемыми одним ИД. Оптимальное передаточное число по каждому каналу дифференциального редуктора по сравнению с СП, включающим один ИД, увеличивается в 1 / 2 раз, а по сравнению с СП, включающим два ИД с жестко связанными валами - в 2 раза. Поэтому способ объединения ИД на дифференциальном редукторе позволяет получить существенно лучшую плавность движения и кратность регулирования скорости выходного вала по сравнению с СП, включающим один ИД. [60]