Замковое соединение - лопатка
Cтраница 2
Исследования замковых соединений лопаток сопряжены с некоторыми особенностями, делающими необходимым комбинированное применение ряда экспериментальных методов. [16]
В настоящей главе рассмотрены некоторые прикладные контактные задачи для реальных машиностроительных конструкций. Ряд задач ( замковые соединения лопаток турбомашин, диск на валу с натягом) решен двумя методами МКЭ н МГЭ, что, с одной стороны, повышает достоверность полученных решений, а с другой - демонстрирует их возможности. Хорошее совпадение результатов расчета замкового соединения елочного типа с экспериментом, проведенным поляризационно-оптическим методом, позволяет судить о качестве используемой расчетной модели. [17]
Настоящая глава содержит сведения о процессе резания при протягивании жаропрочных и титановых материалов. Протягивание применяется при изготовлении замковых соединений лопаток и дисков турбин и осевых компрессоров турбореактивных двигателей. [18]
 |
Разрушение детали при контактной усталости. [19] |
Контактное усталостное выкрашивание с последующим развитием усталостного разрушения по сечению детали наблюдается в таких деталях, как подшипники качения и скольжения, на зубьях шестерен, в кулачковых шайбах, ушковых и замковых соединениях и пр. Одним из сложных по условиям работы узлов является замковое соединение лопаток с дисками в различных компрессорах и турбинах. Наблюдения показывают, что процессы коррозии трения существенно влияют на эксплуатационные повреждения и разрушения этих узлов. Коррозия трения зависит от многих факторов, в том числе конструктивных: вида сопряжения выступа диска с замком лопатки, угла наклона контактной границы хвостовика лопатки, величины статической нагрузки и пр. [20]
Существенно, что значительное увеличение a t наблюдается лишь в первые часы работы турбины. В дальнейшем изменения а / незначительны, и длительная прочность замкового соединения лопаток и дисков турбин при t 50 ч будет в большей степени зависеть от харг. [21]
В авиационных конструкциях можно выделить группу ответственных деталей или их элементов, которые могут быть рассчитаны на основе плоской задачи теории упругости, пластичности в ползучести. К числу таких деталей относятся пластины с отверстиями и выточками, замковые соединения лопаток турбо-напшн, зубья - зубчатых передач, шлицевых соединений и другие конструкции. [22]
Существенно, что значительное увеличение fce наблюдается лишь в первые часы работы турбины. В дальнейшем происходит стабилизация / ее в замке, и длительная прочность замкового соединения лопаток м дисков турбин при t - 50 ч будет в большей степени зависеть от характеристик длительной прочности материала, нежели от концентрации напряжений. [23]
Данные о значениях Л и пределах выносливости замковых соединений лопаток компрессоров при нормальной температуре и N 5 - IQ7 приведены в табл. 4.16. Испытания замковых соединений лопаток компрессоров при повышенных температурах показывают, что влияние фреттинга на усталость в этом случае остается таким же, как и при нормальной, температуре. [24]
В монографии изложены результаты исследования напряженного и деформированного состояния контактирующих элементов конструкций методами конечных элементов и граничных интегральных уравнений. В рамках плоских, осесимметрич-ных и пространственных задач теории упругости, пластичности и ползучести изучено влияние различных условий контактного взаимодействия на характер работы соединений. Приведены результаты расчетов напряженно-деформированного состояния деталей технологической оснастки, фланцевых соединений и замковых соединений лопаток турбомашин. Рассмотрена ползучесть составного ротора и других объектов с учетом изменения зоны контакта во времени. [25]
Данные о значениях Л и пределах выносливости замковых соединений лопаток компрессоров при нормальной температуре и N 5 - IQ7 приведены в табл. 4.16. Испытания замковых соединений лопаток компрессоров при повышенных температурах показывают, что влияние фреттинга на усталость в этом случае остается таким же, как и при нормальной, температуре. [26]
Страницы: 1 2