Заклепочное болтовое соединение
Cтраница 2
В процессе работы рамы машин очищают от грязи, проверяют состояние заклепочных и болтовых соединений остукиванием молотком, а также следят за отсутствием трещин в полках лонжеронов и поперечин. [16]
При техническом обслуживании вагонов контролируют состояние трущихся поверхностей деталей, сварных швов, заклепочных и болтовых соединений, наличие трещин в деталях и узлах тележки, проверяют работу буксового узла, привода подвагонного генератора, центрального, надбуксового рессорного и пружинного подвешивания. [17]
 |
Расчетное сопротивление на.| Модуль упругости и модуль сдвига алюминия при различных температурах. [18] |
Приведенные в табл. 27.17 - 27.24 расчетные сопротивления деформируемого алюминия, отливок, сварных, заклепочных и болтовых соединений действительны при расчетных температурах наружного воздуха от 50 до - 65 С, за исключением случаев, изложенных ниже. [19]
В результате длительной эксплуатации в металлоконструкциях ПТМ могут возникать трещины, остаточные деформации элементов, ослабление заклепочных и болтовых соединений. Под действием влаги, высоких температур, кислорода воздуха, газов и солнечной радиации слой краски, покрывающий металлоконструкции, разрушается или теряет свои защитные свойства - возникает процесс коррозионного разрушения металла. [20]
Основные дефекты кабин и оперения: изгиб, скручивание, вмятины, перекосы, трещины, разрывы, коррозийные разрушения, ослабления заклепочных и болтовых соединений, нарушение антикоррозийных покрытий, разрушение сидений и спинок. [21]
Контактная коррозия может возникнуть не только в том случае, когда конструкция выполнена из разнородных металлов, но и при изготовлении ее из одного металла с применением сварки, пайки, заклепочных и болтовых соединений. [22]
Контактная коррозия может возникнуть не только в том случае, когда конструкция выполнена из разнородных металлов, но и в случае ее изготовления из одного металла с применением сварки, пайки, заклепочных и болтовых соединений. [23]
Правила предусматривают следующие случаи, когда эксплуатация сосуда должна быть прекращена: а) при повышении давления в сосуде более разрешенного, несмотря на выполнение всех требований инструкции; б) при неисправности предохранительных клапанов; в) при обнаружении в основных элементах сосуда трещин, пропусков и потения в сварных швах, течи в заклепочных и болтовых соединениях, разрыва прокладок; г) при неисправности манометра и невозможности определить давление по другим приборам; д) при неисправности или неполном числе крепежных деталей крышек и люков; е) при возникновении пожара, непосредственно угрожающего сосуду под давлением; ж) при неисправности ( отсутствии) контрольно-измерительных приборов и средств автоматики, предусмотренных проектом. [24]
Для металлических опор - наклон их поперек или вдоль линии и деформация траверс, тросостоек; оседания или вспучивание земли вокруг фундамента; оседание фундамента; трещины и повреждения в наземной его части; отсутствие гаек в анкерных болтах; ржавление трещин ( особенно в узлах и косынках) и коробление деталей опоры; плохое состояние сварных швов ( трещины), заклепочных и болтовых соединений. [25]
Для металлических опор: наклон их поперек или вдоль линии и деформация траверс, тросостоек; оседание или вспучивание земли вокруг фундамента, оседание фундамента, трещины и повреждения в наземной его части; отсутствие гаек в анкерных болтах; ржавление, трещины ( особенно в узлах и косынках) и коробление деталей споры; плохое состояние сварных швов ( трешины) заклепочных и болтовых соединений. [26]
Для металлических опор: наклон их лоперек или вдоль линии и деформация траверс, тросостоек; оседание или вспучивание земли вокруг фундамента, оседание фундамента, трещины и повреждения в наземной его части; отсутствие гаек в анкерных болтах; ржавление, трещины ( особенно в узлах и косынках) и коробление деталей опоры; плохое состояние сварных швов ( трещины), заклепочных и болтовых соединений. [27]
При наружном осмотре ствола трубы выявляется состояние несущих конструкций: кирпичной кладки, бетона, плотность сцепления бетона с арматурой, наличие ее оголения и прогибов, наличие и ширина раскрытия вертикальных трещин, отслоения защитного слоя бетона, наличие и величина плохо уплотненных участков бетона, состояние конструкций, оценка степени коррозии металла, состояние лакокрасочных покрытий, целостность сварных швов, заклепочных и болтовых соединений, повреждений ходовых лестниц в местах их креплений к стволу трубы, состояние вантовых растяжек, узлов их крепления и другие дефекты, различаемые и оцениваемые визуально. [28]
При наружном обследовании ствола трубы выявляется состояние несущих конструкций: кирпичной кладки, бетона, плотность сцепления бетона с арматурой, наличие ее оголения и прогибов, наличие и ширина раскрытия вертикальных трещин, отслоения защитного слоя бетона, наличие и величина плохо уплотненных участков бетона, состояние конструкций, оценка степени коррозии металла, состояние антикоррозионных покрытий, целостность сварных швов, заклепочных и болтовых соединений, повреждений ходовых лестниц, состояние вантовых растяжек, узлов их крепления и другие дефекты, различаемые и оцениваемые визуально. [29]
Персонал, обслуживающий и контролирующий работу сосудов, должен знать и оперативно выполнять требования Правил и инструкций, в которых указаны причины необходимой остановки работы сосудов, в том числе: повышение давления в сосуде выше разрешенного уровня, несмотря на соблюдение всех требований, указанных в инструкции; неисправность предохранительных клапанов; обнаружение в основных элементах сосуда трещин, выпучин, значительного утонения стенок, пропусков или потения в сварных швах, течи в заклепочных и болтовых соединениях, разрыва прокладок; возникновение пожара, непосредственно угрожающего сосуду под давлением; неисправность манометра и невозможность определить давление по другим приборам; снижение уровня жидкости ниже допустимого в сосудах с огневым обогревом; неисправность или неполное количество крепежных деталей крышек и люков; неисправность указателя уровня жидкости; неисправность предохранительных блокировочных устройств; неисправность ( или отсутствие) предусмотренных проектом контрольно-измерительных приборов и средств автоматики; случаи, не приведенные выше, но нарушающие безопасность работы сосуда. [30]
Страницы: 1 2 3 4