Стыковое соединение

Cтраница 1

Стыковые соединения обычно применяют для деталей, которые нерационально изготовлять из целого куска металла, а также в тех случаях; когда нежелательно удваивать толщину металла. Их можно применять для мало нагруженных узлов, где не требуется герметичность. Механическая прочность припоя ( особенно низкотемпературного) обычно бывает ниже прочности соединяемого металла; для того чтобы обеспечить равнопроч-ноеть паяного изделия, прибегают к увеличению площади спая путем косого среза ( в ус) или ступенчатого шва; часто с этой целью применяют комбинацию стыкового соединения с нахлесткой. [1]

Виды сварных соединений и швов. [2]

Стыковые соединения ( рис. 181, а-ж) различают по виду предварительной подготовки кромок. [3]

Приемы сверления отверстий в шейках коленчатого. [4]

Стыковые соединения выполняются газовой сваркой ( ГС) или автоматической электросваркой ( АЭС); соединения внахлестку - контактной точечной ( ТЭС) и шовной роликовой ( РЭС) электросваркой. Соединения встык из-за отсутствия мест концентрации напряжений обладают более высокой вибрационной прочностью ( от 2 до 8 раз), чем соединения внахлестку, что очень важно для деталей, работающих в условиях знакопеременных нагрузок и высоких температур. Сварка встык позволяет избежать выступов на деталях проточной части двигателя. [5]

Стыковое соединение очень хорошо работает на равномерный отрыв, но идеальные условия чистого отрыва встречаются на практике очень редко. Обычно вследствие трудностей, связанных с подгонкой склеиваемых поверхностей, происходит их смещение, в результате чего при нагружении появляются напряжения изгиба. [6]

Виды обработки кромок при сварке встык. [7]

Стыковое соединение является типичным сварным соединением. [8]

Виды обработок кромок сварке в стык. [9]

Стыковое соединение является типичным сварным соединением. В этих соединениях торцы ( или кромки) соединяемых элементов располагаются друг против друга таким образом, чтобы поверхности свариваемых элементов составляли одну общую поверхность. [10]

Стыковые соединения различаются по виду предварительной подготовки кромок, зависящей от толщины свариваемых листов. Листы толщиной от 3 до 8 мм сваривают без подготовки кромок ( рис. 4, б), но с обязательным зазором около 2 - 3 мм, который необходим при ручной дуговой сварке для обеспечения полного провара соединения. При толщинах больше 12 мм рекомендуется двусторонняя ( Х - образная) подготовка ( рис. 4, г), так как в этом случае наблюдается меньшая величина остаточных деформаций соединения. [11]

Стыковое соединение применяется в тех случаях, когда удвоение толщины металла нежелательно. Соединение в ус, требующее усложненной подготовки кромок, совмещает преимущества стыкового и нахлесточного соединений и обеспечивает хороший внешний вид и отсутствие выступающих кромок. Соединение в ус дает возможность достичь равнопрочности с целым сечением за счет увеличения рабочей площади соединения. [12]

Стыковое соединение в наибольшей степени соответствует специфике сварки и обеспечивает оптимальные условия передачи усилий от одного элемента к другому. Толщина металла не ограничена. Разновидностью является соединение с отбортовкой кромок ( рис. 24 е), применяемое для металла толщиной до 3 мм. При газовой сварке металла толщиной до 2 мм стыковое соединение выполняют без разделки кромок и без зазора или с отбортовкой кромок без присадочного металла. [13]

Стыковые соединения из металла толщиной более 2 мм сваривают с зазором 0 5 - 0 7 мм или с разделкой кромок. Для удаления окисной пленки применяют специальный флюс, шихта которого замешивается на воде, и в пастообразном состоянии флюс наносят кисточкой на свариваемые кромки непосредственно перед сваркой. Остатки флюса и шлаки сильно разъедают алюминий, поэтому их следует тщательно удалять с поверхности шва и прилегающего к нему основного металла промывкой водой или механическим способом. [14]

Стыковые соединения горизонтальных стержней диаметром 10 - 18 мм выполняют одноэлектродной сваркой на медных желобчатых подкладках. Сварку ведут электродами диаметром 3 - 5 мм. Внутренний диаметр подкладки равен наружному диаметру стыкуемых стержней плюс 0 5 - 1 5 мм, а толщина стенок - около 8 мм. Для соединения одинарных и спаренных горизонтальных стержней дугу возбуждают на нижней части торца стержня, который тщательно проплавляют с целью образования в месте возбуждения дуги и на дне формы небольшого количества жидкого металла. Затем дугу переносят на другой стержень и операцию повторяют. После этого перемещением электрода вдоль и поперек межторцового пространства заполняют плавильное пространство, обеспечивая при этом равномерное и полное расплавление торцевых поверхностей стержней. При подъеме уровня шлаковой ванны до верха стыкуемых стержней концу электрода придают круговые движения по спирали в направлении от стенок формы к центру. После подъема поверхности наплавленного металла выше уровня стержней на 0 5 - 1 мм сварку заканчивают без образования заметного усиления шва. В процессе окончания сварки следует попеременным замыканием дуги в центре шва предупредить образование подкорковых раковин. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5