Межэлементный соединитель

Cтраница 2

Электрическая пайка свинца. Три элемента батареи обеспечивают необходимое напряжение для пайки. Добавочный свинец берется из паяльного прутка. Мокрые тряпки защищают соседние детали и закрывают вентиляционные отверстия. [16]

На рис. 6 - 30 показана электрическая пайка. Зажимы присоединены к межэлементным соединителям так, чтобы включенные в цепь элементы обеспечивали необходимое напряжение. Угольный электрод должен быть заострен. Свободная длина электрода от рабочего конца до держателя должна быть около 50 мм. [17]

Свинцовые соединители и соединители из овинцово-сурьмянистых сплавов применяются почти исключительно на легковых автомобилях. На некоторых марках грузовых автомобилей применяются гибкие медные межэлементные соединители. Такие соединители обычно надежно освинцовываются. [18]

На каждый аккумуляторный элемент надевают резиновый чехол, изолирующий один корпус от другого. При сборке аккумуляторов в батарею элементы соединяют межэлементными соединителями, выполненными из железа и покрытыми никелем. [19]

В табл. 10 - 1 показаны потери мощности в межелемент-ных соединителях тяговых аккумуляторных батарей. Для автомобильных аккумуляторных батарей падение напряжения в межэлементных соединителях не должно превышать 8 мв на каждый сантиметр расстояния между центрами полюсных выводов при разряде батареи током 300 а и температуре 27 С. Измерение производится милливольтметром, подсоединяемым к центрам полюсных выводов при помощи острий, при протекании через соединитель расчетного тока. [20]

Вначале основательно очищается верх батареи. Перед началом разборки батареи составляется схема, показывающая взаимное расположение элементов, межэлементные соединители, зажимьи и другие данные для правильной последующей сборки. [21]

Батарейный ящик, аккумуляторы, перемычки, резиновые чехлы и откидные крышки горловин должны быть чистыми и сухими, а последние легко открываться. Пружина должна быть чистой, смазанной вазелином и находиться в исправном состоянии. Пружины клапана, а также выводы аккумуляторов и межэлементные соединители необходимо покрывать тонким слоем вазелина. [22]

Приспособление для измерения напряжения аккумуляторной батареи. [23]

Батарейный ящик, аккумуляторы, откидные крышки горловин, перемычки и резиновые чехлы должны быть чистыми и сухими. Крышки горловин должны легко открываться, пружина - быть чистой, смазанной вазелином и находиться в исправном состоянии. Пружины клапана, а также выводы аккумуляторов и межэлементные соединители должны быть покрыты тонким слоем вазелина. [24]

Соединители между отдельными элементами могут быть нескольких различных видов. Соединители из чистого свинца употребляются в тех случаях, когда необходима высокая проводимость при отсутствии большой тряски. Самый ходовой тип соединителя изготовляется путем отливки из сплава свинца с сурьмой. Эти соединители могут быть припаяны к выступающим полюсным выводам элемента, они более долговечны, чем изготовленные из мягкого свинца. Медные соединители, покрытые толстым слоем свинца, ставятся иногда в батареях для электровозов, так как они сочетают высокую проводимость с гибкостью, причем последнее свойство сообщает им способность принимать на себя деформации, которые в иных условиях могли бы вызвать трещины в аккумуляторных баках. Медные полосы снабжаются обычно петлей посередине с целью увеличения гибкости, а по концам наконечниками, припаиваемыми к полюсным выводам элемента. Межэлементные соединители прикрепляют к полюсным выводам путем припайки или же приболчивают к ним. [25]

Страницы: 1 2