Создание - завод
Cтраница 1
Создание заводов с предельно простой структурой высвобождает из общего объема капиталовложений до 40 % средств, уходивших на организацию собственного заводского вспомогательного и обслуживающего хозяйства. Появляется возможность более рационально использовать эти огромные средства, направив их на развитие централизации услуг промышленного характера, на создание отраслевых и межотраслевых инструментальных, ремонтных заводов, объединенных энергетических, транспортных, складских хозяйств, темпы роста которых уже сейчас должны опережать темпы роста машиностроения в целом. [1]
Создание завода по производству этанола не позволяет пока отказаться от свалок, так как шлам завода, перерабатывающего 250 т / сут. [2]
При создании заводов без сброса стоков в водоемы системы оборотного водоснабжения станут практически единственными источниками снабжения технической водой. При этом показатели качества очищенных вод необходимо доводить до показателей качества речной воды, а иногда эти показатели должны быть выше. [3]
В создании заводов на берегу Черного моря Менделеев усматривал возможность развития не только нефтяной, но и смежных с нею отраслей промышленности - химической, металлургической, металлообрабатывающей. [4]
В общем случае создание крупного промышленного завода связано с рядом задач по оптимизации, общее решение которых иногда оказывается невозможным ввиду сложности одновременного определения большого числа независимых переменных. [5]
Анализ организационных процессов создания заводов будущего и их комплексов осуществляется в следующей последовательности. [6]
Причин были направлены на создание заводов малолитражных автомобилей. Вначале считалось, что полученные в 1959 - 1962 гг. институтами результаты отвечают поставленным целям, и поэтому их расчеты были положены в основу рекомендаций по созданию новых заводов. Однако имевшиеся в этих расчетах неточности, а в ряде случаев и недостоверности требовали более критического к ним отношения. Все это и породило ряд критических выступлений по этим вопросам, в итоге же было принято решение об использовании всей имеющейся в министерствах и ведомствах информации, на основе которой с помощью экономико-математических методов нужно было найти оптимальные решения по мощностям заводов и районам их размещения. В книге Проблемы развития и размещения машиностроения СССР1 рассматриваются выполненные серии таких расчетов фактически на базе информации, рассмотренной в предыдущем разделе данной работы. [7]
Мы уже касались вопроса создания заводов, которые больше будут похожи на гигантские сложные машины. На самом деле, полностью роботизированные заводские системы будут подсоединены к полностью автоматизированным конторским системам. Это означает, что вы сможете иметь продукцию или какие-то услуги без вмешательства людей. Ситуация аналогична прямому набору номера телефона по междугородной автоматической линии связи, когда отпадает необходимость в телефонистках, помогающих вам соединиться с вашим абонентом, расположенным даже на другой половине земного шара. Аналогично в будущем, пользуясь домашним терминалом или терминалом вашего учереждения, можно будет напрямую заказывать на заводе автомобиль, удовлетворяющий вашим требованиям. Заказ может принять при этом компьютер, установленный в конторе завода. Проверив состояние вашего банковского счета, он отдаст команду на изготовление автомобиля по вашим спецификациям и организует его доставку. [8]
В последние годы проблеме создания заводов искусственного жидкого топлива из угля и сланцев уделяется большое внимание. [9]
В 1939 году при создании завода были вырыты амбары - 8 шт. [10]
При разработке метода и создании промышленных заводов для разделения изотопов урана были успешно решены чрезвычайно сложные научные и инженерно-технические задачи. [11]
Позже была сделана попытка реанимировать создание завода по выпуску эмалированных труб в НГДУ Каражанбастермнефть в г. Антау в несколько сокращенном виде. Было откорректировано технологическое задание ВНИПИ-термнефтью и определены экономические показатели. [12]
В некоторых случаях оправдывает себя создание заводов, специализированных на восстановлении изношенных деталей машин. Опыт показал, что ряд изношенных деталей, таких, например, как блоки цилиндров двигателей, требующие сварки с подогревом, коленчатые валы с большим износом коренных и шатунных шеек, сильно изношенные шестерни, а также детали, восстановление которых требует хромирования пли осталивания, наиболее рационально ремонтировать поточным методом на специализированных заводах. Некоторые детали ( например, подшипники качения) могут быть восстановлены только на специализированных предприятиях. [13]
 |
Схема получения синтетического бензина путем гидрогенизации угля. [14] |
В последнее время признается целесообразным создание заводов синтеза жидкого горючего в районах, лишенных нефтяных месторождений, но богатых дешевым твердым топливом. [15]
Страницы: 1 2 3 4