Cтраница 1
Создание современной машины требует от конструктора всестороннего анализа ее проекта. Конструкция должна удовлетворять многочисленным требованиям, которые находятся в противоречии. Например, минимальная динамическая нагруженность должна сочетаться с быстроходностью, достаточная надежность и долговечность должны обеспечиваться при минимальных габаритах и массе. Расходы на изготовление и эксплуатацию должны быть минимальными, но обеспечивающими достижение заданных параметров. Из допустимого множества решений конструктор выбирает компромиссное решение с определенным набором параметров и проводит сравнительную оценку различных вариантов. Численных показателей эффективности решения, называемых критериями качества или целевой функцией, по которым следует оценивать конструкцию, обычно бывает несколько. Выделяют главные критерии, а вспомогательные показатели используют как ограничения, накладываемые на элементы решения. В настоящее время расчеты выполняют на ЭВМ, что позволяет оценить конструкцию по многим критериям качества и найти максимум показателя эффективности. [1]
Создание современной машины требует от конструктора всестороннего анализа ее проекта. Конструкция должна удовлетворять многочисленным требованиям, которые находятся в противоречии. Например, минимальная динамическая ыагружеы-ность должна сочетаться с быстроходностью, достаточная надежность и долговечность должны обеспечиваться при минимальных габаритах и массе. Расходы на изготовление и эксплуатацию должны быть минимальными, но обеспечивающими достижение заданных параметров. Из допустимого множества решений конструкор выбирает компромиссное решение с определенным набором параметров и проводит сравнительную оценку различных вариантов. Числовых показателей эффективности решения, называемых критериями качества или целевой функцией, по которым следует оценивать конструкцию, обычно бывает несколько. Выделяют главные критерии, а вспомогательные показатели используют как ограничения, накладываемые на элементы решения. В настоящее время расчеты выполняют на ЭВМ, что позволяет оценить конструкцию по многим критериям качества и найти максимум показателя эффективности. [2]
В создании современных машин и механизмов и в постоянном их совершенствовании большая заслуга принадлежит отечественным, и особенно советским, ученым. [3]
При создании современных машин обеспечение их ресурсов является весьма сложной и многогранной проблемой. Значительные успехи в решении этой проблемы достигнуты за последние 50 лет в области самолетостроения. [4]
При создании современных машин, соответствующих последним достижениям отечественной и зарубежной техники, конструкторам и расчетчикам приходится выполнять весьма трудоемкие расчеты на прочность и проводить сложные экспериментальные исследования. [5]
При создании современных машин важным этапом является расчет на прочность. [6]
Говоря о создании новых современных машин, хотелось бы сказать, что некоторые конструкторы высказывают свое неудовольствие тем, что они тратят много усилий на создание нового оборудования. Однако, к сожалению, часть изготовленных машин и оборудования долгое время лежит на строительных площадках и не вводится в действие. Например, уралмашевцами подсчитано, что из оборудования, изготовленного заводом в 1953 - 1957 годах для предприятий и строек страны, до сих пор не введено в строй блюмингов, толстолистовых и прокатных станов, мощных прессов общим весом свыше 80 тысяч тонн и стоимостью более 500 миллионов рублей, что равно результатам почти трехлетней работы по изготовлению этого оборудования. Здесь большая вина местных органов, однако нам кажется, что и Госплан СССР должен проявить организующую роль и более четко планировать изготовление оборудования в зависимости от сроков строительства цехов и заводов. [7]
Химическая технология с каждым годом играет все большую роль при создании современных машин и приборов. На любом машиностроительном предприятии применяют разные видьи химической очистки поверхности металлов, нанесение на изделия различных покрытий химическим и электрохимическим путем для защиты от коррозии, придания декоративных и специальных свойств. В связи с этим большое значение приобретает интенси -, фикация упомянутых процессов, улучшение качества покрытий, сохранение механических свойств покрываемых изделий. [8]
Однако свойства этих металлов и их сплавов оказались настолько важными для создания современных машин и конструкций, что в настоящее время их получают в значительных количествах ( Ti, W, Mo, Mb, Та), используя для этого новейшие методы металлургии. [9]
Однако свойства этих металлов и их сплавов оказались настолько важными для создания современных машин и конструкций, что в настоящее время их получают в значительных количествах ( Ti, W, Mo, Nb, Та), используя для этого новейшие методы металлургии. [10]
Именно такие покрытия и требуются для решения целого ряда инженерных задач при создании современных машин и аппаратов с непрерывно возрастающими рабочими характеристиками. [11]
Эти свойства волнуют специалистов и сейчас при создании современных машин и гигантских инженерных сооружений. [12]
Эти свойства волнуют специалистов и сейчас при создании современных машин и гигантских ийженерных сооружений. [13]
Все твердые тела в той или иной мере обладают свойствами прочности и жесткости, т.е. способны в определенных пределах воспринимать воздействие внешних сил без разрушения и существенного изменения геометрических размеров. Эти свойства волнуют специалистов и сейчас, например при создании современных машин и гигантских инженерных сооружений. [14]
Вклад советских ученых и ин - хенеров в теорию и создание современных машин и оборудования j для бурения нефтяных и газовых скважин. [15]