Создание - редуктор
Cтраница 1
Создание двухпоточных гидромеханических редукторов с двумя планетарными рядами требует специального подробного анализа совместной работы ДВС и ДГР. ДГР с тремя планетарными рядами еще больше усложняют этот анализ, и они еще не нашли практического применения. [1]
При создании маслонаполненных редукторов необходимо обеспечить надежную маслозащиту, которая наряду с повышением долговечности обеспечивает высокую эффективность редуктора с точки зрения достижения максимально возможной нагрузочной способности турбобура. [2]
По передаточным механизмам привода необходимо вести работы в направлении создания редукторов с возможно меньшим количеством зубчатых передач, заключенных в едином корпусе, при общем уменьшении габаритов и веса привода. При этом не исключается возможность расположения привода внутри эскалатора, между рабочей и холостой ветвью ходового полотна, при условии его абсолютной надежности в эксплуатации. Последние исследования в области специальных типов передач показывают возможность подобных конструктивных решений. [3]
Такое важнейшее свойство бегущих волн, как редуцирующее действие ( волна движется по телу гораздо быстрее, чем движется само тело), используется при создании редукторов ( замедлителей скорости движения звеньев механизмов), являющихся неотъемлемой частью любой машины. Свойство непрерывно бегущей волны дискретно ( шагами) переносить частицы деформируемого тела используется при создании шаговых механизмов, преобразующих непрерывные движения ведущих звеньев механизмов в шаговые движения ведомых. Такяе механизмы-преобразователи также широко используются практически во всех областях машиностроения и приборостроения - вращение поворотных столов станков, прессов, привод транспортеров и конвейеров, рабочих органов сельхозмашин, полиграфических и текстильных машин, привод движения киноленты, устройств ввода-вывода ЭВМ и др. И, наконец, в технических приложениях бегущей волны могут быть прямые заимствования способов использования волны живыми существами ( садовая гусеница, дождевой червь, змея, улитка и др.) как транспортного средства. [4]
В выпускающихся автоматических приборах типа ЭПП-09 и ЭМП-09 применяются синхронные двигатели СД-09М ( модернизированные) с питанием напряжением 220 в, имеющие явно выраженные полюса, синхронную скорость вращения ротора 3000 об / мин и пусковой момент 300 Г - см. Эти двигатели имеют ряд недостатков: большие габариты ( 122x92 мм без вала) и вес ( 2 3 кг), мощность, потребляемую двигателем ( около 80 в-а), значительное рассеиваемое магнитное поле, сравнительно высокую синхронную скорость ( 3000 об / мин), потребовавшую создания сложного редуктора, включающего червячную передачу, потери мощности и значительный износ зубчатой передачи. [5]
Необходимо отметить, что при высоких давлениях и удельных весах газа, несмотря на сравнительно низкие объемные производительности, мощности второго и третьего корпусов будут большими, а числа оборотов - высокими, что создает определенные трудности в создании редукторов для повышения числа оборотов, например, во втором корпусе по сравнению с первым. [6]
Разумеется, наилучшим способом борьбы с влиянием перепада нужно считать применение при резке высококачественных редукторов. Задача создания редуктора с благоприятными характеристиками для газоэлектрической резки должка быть решена в ближайшее время. [7]
Простои линии из-за отказа реакторов с перемешивающими устройствами составляют 2 - Зсп времени простоев. Наиболее перспективно создание герметичных редукторов с зубчатыми парами из прочного износостойкого материала. [8]
Большинство турбомеханизмов ( за исключением осевых вентиляторов) нуждается в высокоскоростном приводе. Так, скорость вращения турбокомпрессора типа 280 - 11 - 1 составляет 7 900 об / мин. Учитывая трудность создания повышающих редукторов большой мощности с большими передаточными отношениями, желательно в этих случаях иметь приводной двигатель с возможно более высокой номинальной скоростью. При современном уровне электромашиностроения можно считать возможным создание асинхронных двигателей с фазным ротором при синхронной скорости 3 000 об / мин мощностью до 2 500 кет, при синхронной скорости 1 500 об / мин до 9 000 кет, при синхронной скорости 1 000 об / мин до 20 000 кет. [9]
 |
Компоновка силовой установки с перспективным ТВД ( ТВВД. [10] |
В процессе эксплуатации их надежность была несколько повышена, а стоимость технического обслуживания снижена. Вследствие того что винтовентилятор имеет относительно небольшой диаметр, частота его вращения достаточно высока и редуктор для двигателя с винтовентилятором потребуется с меньшим передаточным отношением, чем для обычного ТВД. Предполагается, что создание относительно легкого двухрядного редуктора с передаточным отношением приблизительно 8: 1 не вызовет затруднений. [11]
Страницы: 1